Oslo est la capitale et la plus grande ville de Norvège ; elle compte plus de 700 000 habitants, voire plus d’un million si l’on inclut les communes environnantes. Elle est située à l’embouchure de l’Oslofjord, nichée entre la mer et les collines boisées de Nordmarka et d’Østmarka. En termes de superficie, c’est l’une des plus grandes capitales d’Europe, mais les deux tiers de cette superficie sont constitués de forêts, de lacs et de collines protégés. La ville elle-même est relativement compacte et facile à parcourir.
L'histoire d'Oslo remonte au XIe siècle. Un petit hameau s'est développé pour devenir une ville marchande, et à la fin du Moyen Âge, elle était déjà la capitale de la Norvège. Après un incendie dévastateur en 1624, le roi Christian IV a déplacé la ville près de la forteresse d'Akershus et l'a rebaptisée Christiania. Le plan en damier de style Renaissance qu’il a tracé, appelé « Kvadraturen », est encore visible aujourd’hui. En 1925, la ville a repris le nom d’Oslo. La colonie médiévale d’origine est désormais connue sous le nom de Gamlebyen, la vieille ville.
La ville est divisée de manière informelle en une partie ouest et une partie est, séparées par l’Akerselva. Aujourd’hui encore, l’ouest est considéré comme le quartier le plus aisé, tandis que l’est est davantage populaire et multiculturel. Cette distinction est d’ordre culturel plutôt que liée à la sécurité ; les deux quartiers sont sûrs, ils ont simplement des caractères différents et parlent même des dialectes légèrement différents.
Oslo dispose du plus grand réseau de transports en commun de Norvège, composé de métro, de tramways, de bus, de ferries et de trains de banlieue. Le métro s’appelle « T-bane », abréviation de « Tunnelbane ». Il circule principalement sous terre dans le centre-ville, mais en surface dans les banlieues. Chaque ligne circule toutes les quinze minutes, avec des trains supplémentaires aux heures de pointe. Les billets à l'unité sont valables 60 minutes ; les forfaits journaliers sont rentables si vous effectuez au moins trois trajets. Le moyen le plus simple d'acheter des billets est d'utiliser l'application Ruter. Pour les touristes, l'Oslo Pass inclut les transports en commun et l'entrée gratuite dans la plupart des musées ; pour qu'il soit rentable, il faut visiter au moins trois musées par jour.
Le climat est continental humide, avec des étés chauds et des hivers froids. Comptez environ 19 heures de lumière du jour en juin et 7 en décembre. Il ne fait jamais vraiment nuit au milieu de l’été. La neige arrive généralement en décembre, mais le centre-ville est rapidement déneigé. Le temps est imprévisible toute l’année ; la seule certitude, c’est qu’il va changer.
L'histoire d'Oslo remonte au XIe siècle. Un petit hameau s'est développé pour devenir une ville marchande, et à la fin du Moyen Âge, elle était déjà la capitale de la Norvège. Après un incendie dévastateur en 1624, le roi Christian IV a déplacé la ville près de la forteresse d'Akershus et l'a rebaptisée Christiania. Le plan en damier de style Renaissance qu’il a tracé, appelé « Kvadraturen », est encore visible aujourd’hui. En 1925, la ville a repris le nom d’Oslo. La colonie médiévale d’origine est désormais connue sous le nom de Gamlebyen, la vieille ville.
La ville est divisée de manière informelle en une partie ouest et une partie est, séparées par l’Akerselva. Aujourd’hui encore, l’ouest est considéré comme le quartier le plus aisé, tandis que l’est est davantage populaire et multiculturel. Cette distinction est d’ordre culturel plutôt que liée à la sécurité ; les deux quartiers sont sûrs, ils ont simplement des caractères différents et parlent même des dialectes légèrement différents.
Oslo dispose du plus grand réseau de transports en commun de Norvège, composé de métro, de tramways, de bus, de ferries et de trains de banlieue. Le métro s’appelle « T-bane », abréviation de « Tunnelbane ». Il circule principalement sous terre dans le centre-ville, mais en surface dans les banlieues. Chaque ligne circule toutes les quinze minutes, avec des trains supplémentaires aux heures de pointe. Les billets à l'unité sont valables 60 minutes ; les forfaits journaliers sont rentables si vous effectuez au moins trois trajets. Le moyen le plus simple d'acheter des billets est d'utiliser l'application Ruter. Pour les touristes, l'Oslo Pass inclut les transports en commun et l'entrée gratuite dans la plupart des musées ; pour qu'il soit rentable, il faut visiter au moins trois musées par jour.
Le climat est continental humide, avec des étés chauds et des hivers froids. Comptez environ 19 heures de lumière du jour en juin et 7 en décembre. Il ne fait jamais vraiment nuit au milieu de l’été. La neige arrive généralement en décembre, mais le centre-ville est rapidement déneigé. Le temps est imprévisible toute l’année ; la seule certitude, c’est qu’il va changer.
