Oslo er Norges hovedstad og største by, med over 700 000 innbyggere – eller mer enn en million hvis man regner med de omkringliggende kommunene. Byen ligger ved innløpet til Oslofjorden, klemt inn mellom vannet og de skogkledde åsene i Nordmarka og Østmarka. Arealmessig er den en av Europas største hovedsteder, men to tredjedeler av dette arealet består av fredet skog, innsjøer og åser. Selve byen er relativt kompakt og lett å finne frem i.
Oslo har røtter tilbake til det ellevte århundret. En liten bosetning vokste til en handelsby, og ved slutten av middelalderen var den Norges hovedstad. Etter en ødeleggende brann i 1624 flyttet kong Christian IV byen til å ligge ved siden av Akershus Festning og omdøpte den til Christiania. Det renessanseinspirerte rutenettet han anla, Kvadraturen, er fremdeles synlig i dag. I 1925 ble byen omdøpt tilbake til Oslo. Den opprinnelige middelalderbosetningen ble kjent som Gamlebyen.
Byen er uformelt delt inn i en vestre og en østre del, adskilt av Akerselva. Den dag i dag regnes vestkanten som den rikere delen, mens østkanten er mer preget av arbeiderklasse og mangfold. Skillet er kulturelt snarere enn farlig; begge deler er trygge, de har bare ulik karakter og til og med litt forskjellige dialekter.
Oslo har Norges største kollektivtransportsystem, bestående av T-bane, trikker, busser, ferger og pendeltog. T-banen kalles T-bane, en forkortelse for Tunnelbane. Den går for det meste under jorden i sentrum, men over jorden i forstedene. Hver linje går hvert kvarter, med ekstra tog i rushtiden. Enkeltbilletter er gyldige i 60 minutter; dagskort lønner seg hvis du reiser tre eller flere ganger. Det er enklest å kjøpe billetter via Ruter-appen. For turister inkluderer Oslo Pass offentlig transport og gratis inngang til de fleste museer; for at det skal lønne seg, må du besøke minst tre museer per dag.
Klimaet er fuktig kontinentalt med varme somre og kalde vintre. Regn med rundt 19 timer dagslys i juni og 7 i desember. Det blir aldri helt mørkt midt på sommeren. Snøen kommer vanligvis i desember, men sentrum blir raskt ryddet. Været er uforutsigbart hele året; det eneste man kan være sikker på, er at det vil skifte.
Oslo har røtter tilbake til det ellevte århundret. En liten bosetning vokste til en handelsby, og ved slutten av middelalderen var den Norges hovedstad. Etter en ødeleggende brann i 1624 flyttet kong Christian IV byen til å ligge ved siden av Akershus Festning og omdøpte den til Christiania. Det renessanseinspirerte rutenettet han anla, Kvadraturen, er fremdeles synlig i dag. I 1925 ble byen omdøpt tilbake til Oslo. Den opprinnelige middelalderbosetningen ble kjent som Gamlebyen.
Byen er uformelt delt inn i en vestre og en østre del, adskilt av Akerselva. Den dag i dag regnes vestkanten som den rikere delen, mens østkanten er mer preget av arbeiderklasse og mangfold. Skillet er kulturelt snarere enn farlig; begge deler er trygge, de har bare ulik karakter og til og med litt forskjellige dialekter.
Oslo har Norges største kollektivtransportsystem, bestående av T-bane, trikker, busser, ferger og pendeltog. T-banen kalles T-bane, en forkortelse for Tunnelbane. Den går for det meste under jorden i sentrum, men over jorden i forstedene. Hver linje går hvert kvarter, med ekstra tog i rushtiden. Enkeltbilletter er gyldige i 60 minutter; dagskort lønner seg hvis du reiser tre eller flere ganger. Det er enklest å kjøpe billetter via Ruter-appen. For turister inkluderer Oslo Pass offentlig transport og gratis inngang til de fleste museer; for at det skal lønne seg, må du besøke minst tre museer per dag.
Klimaet er fuktig kontinentalt med varme somre og kalde vintre. Regn med rundt 19 timer dagslys i juni og 7 i desember. Det blir aldri helt mørkt midt på sommeren. Snøen kommer vanligvis i desember, men sentrum blir raskt ryddet. Været er uforutsigbart hele året; det eneste man kan være sikker på, er at det vil skifte.
