Einfach
Die Ruinen des Leuchtturms von Varnes stehen auf den Klippen an der nordwestlichen Spitze von Lista, etwa 30 Meter über dem Meeresspiegel. Er wurde 1836 erbaut, im selben Jahr wie der acht Kilometer entfernte Leuchtturm von Lista, und sollte die Überquerung des Listafjords für die vielen Boote sicherer machen, die zwischen Lista und der Handelsstadt Flekkefjord verkehrten. Die Gewässer hier hatten unzählige Menschenleben gefordert, und die beiden Leuchttürme galten als bedeutende Verbesserung der Sicherheit für Seefahrer.
Der erste Leuchtturmwärter, Lars Andersen, verlor im Herbst 1836 auf dem Weg zu seinem neuen Posten bei einem Sturm seinen gesamten Besitz und den seiner Familie. Die Gefahren des Meeres bei Varnes sollten das Leben der hier stationierten Menschen auch weiterhin prägen. Im Jahr 1852 arbeitete eine Magd namens Ingeborg Osmundsdatter aus Sirdal im Leuchtturm, als das Dampfschiff „Neptune“ vor der Küste in Not geriet. Der Leuchtturmwärter, der auch als Lotse fungierte, weigerte sich, eine Rettungsaktion zu starten, und bezeichnete dies als sicheren Tod. Ingeborg widersetzte sich seinen Befehlen, fuhr bei schrecklichem Wetter mit einem Boot hinaus und rettete die gesamte Besatzung. Der englische Kapitän ehrte sie mit einer Perle, doch sie wurde entlassen, weil sie sich dem Leuchtturmwärter widersetzt hatte, und verbrachte den Rest ihres Lebens in Schande, weil sie eine Tätigkeit ausgeübt hatte, die als Männerarbeit galt. Heute steht ein Bronzeguss ihrer Holzschuhe auf einem Überrest der Treppe des Leuchtturmwärterhauses als Denkmal.
Angrenzend an die Leuchtturmruine befindet sich das Fort Varnes, eine deutsche Küstenbatterie aus dem Zweiten Weltkrieg, die Teil des Atlantikwalls war. Ausgerüstet mit vier 105-mm-Schneider-Kanonen mit einer Reichweite von 16 Kilometern waren zwei davon in Bunkern an der Steilküste untergebracht, die durch Tunnel mit einem Kommandoposten verbunden waren. Das Fort wurde unter Einsatz von 150 russischen und niederländischen Kriegsgefangenen errichtet, war jedoch bis Kriegsende nie fertiggestellt und kam nie zum Einsatz. Zwei der ursprünglichen Geschütze befinden sich noch immer in ihren Bunkern, die über einen stockdunklen Tunnel zugänglich sind.
Ein 5,4 Kilometer langer Rundweg führt durch Küstenheide zum Leuchtturm und zur Festung, mit Ausblicken auf die Inseln Hidra und Andabeløy sowie über den Fedafjord. Die Parkmöglichkeiten sind sehr begrenzt; die wenigen Plätze entlang der Schotterstraße sind eher schmale Ausweichstellen als richtige Parkplätze.
Der erste Leuchtturmwärter, Lars Andersen, verlor im Herbst 1836 auf dem Weg zu seinem neuen Posten bei einem Sturm seinen gesamten Besitz und den seiner Familie. Die Gefahren des Meeres bei Varnes sollten das Leben der hier stationierten Menschen auch weiterhin prägen. Im Jahr 1852 arbeitete eine Magd namens Ingeborg Osmundsdatter aus Sirdal im Leuchtturm, als das Dampfschiff „Neptune“ vor der Küste in Not geriet. Der Leuchtturmwärter, der auch als Lotse fungierte, weigerte sich, eine Rettungsaktion zu starten, und bezeichnete dies als sicheren Tod. Ingeborg widersetzte sich seinen Befehlen, fuhr bei schrecklichem Wetter mit einem Boot hinaus und rettete die gesamte Besatzung. Der englische Kapitän ehrte sie mit einer Perle, doch sie wurde entlassen, weil sie sich dem Leuchtturmwärter widersetzt hatte, und verbrachte den Rest ihres Lebens in Schande, weil sie eine Tätigkeit ausgeübt hatte, die als Männerarbeit galt. Heute steht ein Bronzeguss ihrer Holzschuhe auf einem Überrest der Treppe des Leuchtturmwärterhauses als Denkmal.
Angrenzend an die Leuchtturmruine befindet sich das Fort Varnes, eine deutsche Küstenbatterie aus dem Zweiten Weltkrieg, die Teil des Atlantikwalls war. Ausgerüstet mit vier 105-mm-Schneider-Kanonen mit einer Reichweite von 16 Kilometern waren zwei davon in Bunkern an der Steilküste untergebracht, die durch Tunnel mit einem Kommandoposten verbunden waren. Das Fort wurde unter Einsatz von 150 russischen und niederländischen Kriegsgefangenen errichtet, war jedoch bis Kriegsende nie fertiggestellt und kam nie zum Einsatz. Zwei der ursprünglichen Geschütze befinden sich noch immer in ihren Bunkern, die über einen stockdunklen Tunnel zugänglich sind.
Ein 5,4 Kilometer langer Rundweg führt durch Küstenheide zum Leuchtturm und zur Festung, mit Ausblicken auf die Inseln Hidra und Andabeløy sowie über den Fedafjord. Die Parkmöglichkeiten sind sehr begrenzt; die wenigen Plätze entlang der Schotterstraße sind eher schmale Ausweichstellen als richtige Parkplätze.
