Lett
Ruinene av Varnes fyr ligger på klippene ved den nordvestlige spissen av Lista, omtrent 30 meter over havet. Det ble bygget i 1836, samme år som Lista fyr åtte kilometer unna, og var ment å gjøre seilingen over Listafjorden tryggere for de mange båtene som seilte mellom Lista og handelsbyen Flekkefjord. Farvannet her hadde krevd utallige liv, og de to fyrene ble sett på som en viktig sikkerhetsforbedring for sjøfolk.
Fyrtårnets første fyrmester, Lars Andersen, mistet alt han og familien eide i en storm mens han var på vei til sin nye stilling høsten 1836. Farene ved havet ved Varnes skulle fortsette å prege livene til de som var stasjonert her. I 1852 jobbet en tjenestepike ved navn Ingeborg Osmundsdatter fra Sirdal ved fyret da dampskipet Neptune kom i nød utenfor kysten. Fyrmesteren, som også fungerte som los, nektet å sette i gang en redningsaksjon og kalte det en sikker død. Ingeborg trosset hans ordre, satte ut med en båt i forferdelig vær og reddet hele mannskapet. Den engelske kapteinen hedret henne med en perle, men hun ble avskjediget for å ha trosset fyrmesteren og levde resten av livet i vanære for å ha gjort det som ble ansett som en manns jobb. I dag står en bronsestøpning av treskoene hennes på en rest av trappen til fyrmesterboligen som et minnesmerke.
Ved siden av fyrtårnruinene ligger Varnes Fort, et tysk kystbatteri fra andre verdenskrig som var en del av Atlanterhavsvollen. Bevæpnet med fire 105 mm Schneider-kanoner med en rekkevidde på 16 kilometer, var to av dem plassert i bunkere på klippesiden, forbundet med en kommandopost via tunneler. Fortet ble bygget ved hjelp av 150 russiske og nederlandske krigsfanger, men ble aldri ferdigstilt før krigens slutt og ble aldri brukt i kamp. To av de opprinnelige kanonene står fortsatt i bunkerne sine, som fremdeles er tilgjengelige gjennom en bekmørk tunnel.
En 5,4 kilometer lang rundturstier fører til fyret og fortet gjennom kystheia, med utsikt over til øyene Hidra og Andabeløy og ut over Fedafjorden. Parkering er svært begrenset; de få plassene langs grusveien er smale forbikjøringsplasser snarere enn egentlige parkeringsplasser.
Fyrtårnets første fyrmester, Lars Andersen, mistet alt han og familien eide i en storm mens han var på vei til sin nye stilling høsten 1836. Farene ved havet ved Varnes skulle fortsette å prege livene til de som var stasjonert her. I 1852 jobbet en tjenestepike ved navn Ingeborg Osmundsdatter fra Sirdal ved fyret da dampskipet Neptune kom i nød utenfor kysten. Fyrmesteren, som også fungerte som los, nektet å sette i gang en redningsaksjon og kalte det en sikker død. Ingeborg trosset hans ordre, satte ut med en båt i forferdelig vær og reddet hele mannskapet. Den engelske kapteinen hedret henne med en perle, men hun ble avskjediget for å ha trosset fyrmesteren og levde resten av livet i vanære for å ha gjort det som ble ansett som en manns jobb. I dag står en bronsestøpning av treskoene hennes på en rest av trappen til fyrmesterboligen som et minnesmerke.
Ved siden av fyrtårnruinene ligger Varnes Fort, et tysk kystbatteri fra andre verdenskrig som var en del av Atlanterhavsvollen. Bevæpnet med fire 105 mm Schneider-kanoner med en rekkevidde på 16 kilometer, var to av dem plassert i bunkere på klippesiden, forbundet med en kommandopost via tunneler. Fortet ble bygget ved hjelp av 150 russiske og nederlandske krigsfanger, men ble aldri ferdigstilt før krigens slutt og ble aldri brukt i kamp. To av de opprinnelige kanonene står fortsatt i bunkerne sine, som fremdeles er tilgjengelige gjennom en bekmørk tunnel.
En 5,4 kilometer lang rundturstier fører til fyret og fortet gjennom kystheia, med utsikt over til øyene Hidra og Andabeløy og ut over Fedafjorden. Parkering er svært begrenset; de få plassene langs grusveien er smale forbikjøringsplasser snarere enn egentlige parkeringsplasser.