Kjøsnesfjorden est l'étroit bras oriental de Jølstravatnet, le lac qui domine la vallée de Jølster. Il ressemble à un fjord et se comporte comme tel, avec ses falaises abruptes qui tombent directement dans l'eau sombre, mais il s'agit d'eau douce. Le lac se trouve à 207 mètres au-dessus du niveau de la mer, de sorte que la mer ne pénètre jamais aussi loin à l'intérieur des terres. Il est alimenté par les eaux de fonte froides du glacier Jostedalsbreen, ce qui explique que Jølstravatnet soit connu comme l'un des lacs à truites les plus riches d'Europe du Nord.
La route tranquille que vous empruntez aujourd'hui est nouvelle. Pendant des décennies, la route 5 longeait le fjord entre Lunde et Føreneset, et c'était l'un des tronçons de route nationale les plus dangereux de Norvège. En 1999, un jeune homme de 18 ans a été tué lorsqu'un rocher a heurté le bus dans lequel il se trouvait. En 2003, un conducteur a perdu ses deux jambes lorsqu'un rocher a écrasé l'avant de sa voiture. Au cours d'une soirée de 2004, une trentaine de chutes de pierres distinctes ont fermé la route et des voitures se sont retrouvées coincées entre elles.
La première solution a été le Støylsnestunnelen, long de 2 630 mètres, inauguré par le roi Harald en 2009. Il a permis d'éloigner la partie la plus dangereuse de la rive du fjord. Le reste a finalement été fermé lorsque l'extension du Kjøsnestunnelen a été inaugurée en novembre 2022, portant la longueur totale du tunnel à environ 8,5 kilomètres.
En août 2020, le photographe Rune Venes a parcouru l'ancienne route abandonnée pour NRK et a déclaré qu'elle ressemblait à une scène de film d'action. Onze années d'éboulements intacts ont laissé des rochers de la taille d'une voiture au milieu du macadam, des glissières de sécurité déchiquetées et des cratères creusés dans l'asphalte. Cela donne à réfléchir sur ce que les automobilistes risquaient à chaque fois qu'ils se rendaient à Skei.
Il y a quelques petites haltes le long de la route actuelle. Cela vaut la peine de s'arrêter un instant, car l'ampleur du phénomène ne vous frappe que lorsque vous restez immobile et que vous regardez en l'air.
La route tranquille que vous empruntez aujourd'hui est nouvelle. Pendant des décennies, la route 5 longeait le fjord entre Lunde et Føreneset, et c'était l'un des tronçons de route nationale les plus dangereux de Norvège. En 1999, un jeune homme de 18 ans a été tué lorsqu'un rocher a heurté le bus dans lequel il se trouvait. En 2003, un conducteur a perdu ses deux jambes lorsqu'un rocher a écrasé l'avant de sa voiture. Au cours d'une soirée de 2004, une trentaine de chutes de pierres distinctes ont fermé la route et des voitures se sont retrouvées coincées entre elles.
La première solution a été le Støylsnestunnelen, long de 2 630 mètres, inauguré par le roi Harald en 2009. Il a permis d'éloigner la partie la plus dangereuse de la rive du fjord. Le reste a finalement été fermé lorsque l'extension du Kjøsnestunnelen a été inaugurée en novembre 2022, portant la longueur totale du tunnel à environ 8,5 kilomètres.
En août 2020, le photographe Rune Venes a parcouru l'ancienne route abandonnée pour NRK et a déclaré qu'elle ressemblait à une scène de film d'action. Onze années d'éboulements intacts ont laissé des rochers de la taille d'une voiture au milieu du macadam, des glissières de sécurité déchiquetées et des cratères creusés dans l'asphalte. Cela donne à réfléchir sur ce que les automobilistes risquaient à chaque fois qu'ils se rendaient à Skei.
Il y a quelques petites haltes le long de la route actuelle. Cela vaut la peine de s'arrêter un instant, car l'ampleur du phénomène ne vous frappe que lorsque vous restez immobile et que vous regardez en l'air.