El Kjøsnesfjorden es el estrecho brazo oriental del Jølstravatnet, el lago que domina el valle de Jølster. Tiene el aspecto y el comportamiento de un fiordo, con acantilados escarpados que caen en picado sobre aguas oscuras, pero es de agua dulce. El lago se encuentra a 207 metros sobre el nivel del mar, por lo que el mar nunca llega tan lejos hacia el interior. Se alimenta del agua fría procedente del deshielo del glaciar Jostedalsbreen, razón por la cual el Jølstravatnet es conocido como uno de los lagos con mayor abundancia de truchas del norte de Europa.
El tranquilo trayecto en coche que se recorre hoy es algo nuevo. Durante décadas, la carretera 5 discurría por la orilla del fiordo entre Lunde y Føreneset, y era uno de los tramos más peligrosos de la red nacional de carreteras de Noruega. En 1999, un joven de 18 años perdió la vida cuando una roca impactó contra el autobús en el que viajaba. En 2003, un conductor perdió ambas piernas cuando una roca aplastó la parte delantera de su coche. Una tarde de 2004, unas treinta caídas de rocas distintas bloquearon la carretera, dejando coches atrapados entre ellas.
La primera solución fue el túnel de Støylsnestunnelen, de 2.630 metros de longitud, inaugurado por el rey Harald en 2009. Esto eliminó el tramo más peligroso de la costa del fiordo. El resto quedó finalmente cerrado cuando se inauguró la ampliación del túnel de Kjøsnestunnelen en noviembre de 2022, lo que elevó la longitud total del túnel a unos 8,5 kilómetros.
En agosto de 2020, el fotógrafo Rune Venes recorrió la antigua carretera abandonada para la NRK y afirmó que parecía una escena de una película de acción. Once años de desprendimientos de rocas sin limpiar habían dejado cantos rodados del tamaño de coches en medio del asfalto, barreras de seguridad destrozadas y cráteres perforando el asfalto. Es una visión aleccionadora de lo que los conductores solían arriesgar cada vez que se dirigían a Skei.
Hay algunos pequeños apartaderos a lo largo del trazado actual. Merece la pena detenerse un momento, ya que solo cuando te quedas quieto y miras hacia arriba te das cuenta de la magnitud del lugar.
El tranquilo trayecto en coche que se recorre hoy es algo nuevo. Durante décadas, la carretera 5 discurría por la orilla del fiordo entre Lunde y Føreneset, y era uno de los tramos más peligrosos de la red nacional de carreteras de Noruega. En 1999, un joven de 18 años perdió la vida cuando una roca impactó contra el autobús en el que viajaba. En 2003, un conductor perdió ambas piernas cuando una roca aplastó la parte delantera de su coche. Una tarde de 2004, unas treinta caídas de rocas distintas bloquearon la carretera, dejando coches atrapados entre ellas.
La primera solución fue el túnel de Støylsnestunnelen, de 2.630 metros de longitud, inaugurado por el rey Harald en 2009. Esto eliminó el tramo más peligroso de la costa del fiordo. El resto quedó finalmente cerrado cuando se inauguró la ampliación del túnel de Kjøsnestunnelen en noviembre de 2022, lo que elevó la longitud total del túnel a unos 8,5 kilómetros.
En agosto de 2020, el fotógrafo Rune Venes recorrió la antigua carretera abandonada para la NRK y afirmó que parecía una escena de una película de acción. Once años de desprendimientos de rocas sin limpiar habían dejado cantos rodados del tamaño de coches en medio del asfalto, barreras de seguridad destrozadas y cráteres perforando el asfalto. Es una visión aleccionadora de lo que los conductores solían arriesgar cada vez que se dirigían a Skei.
Hay algunos pequeños apartaderos a lo largo del trazado actual. Merece la pena detenerse un momento, ya que solo cuando te quedas quieto y miras hacia arriba te das cuenta de la magnitud del lugar.
