Der Kjøsnesfjord ist der schmale östliche Arm des Jølstravatnet, des Sees, der das Jølstertal dominiert. Er sieht aus wie ein Fjord und verhält sich auch so, mit steilen Klippen, die direkt in das dunkle Wasser abfallen, aber es handelt sich um Süßwasser. Der See liegt 207 Meter über dem Meeresspiegel, so dass das Meer nie so weit ins Landesinnere vordringt. Das kalte Schmelzwasser des Jostedalsbreen-Gletschers speist ihn, weshalb der Jølstravatnet als einer der forellenreichsten Seen Nordeuropas bekannt ist.
Die ruhige Fahrt, die Sie heute erleben, ist neu. Jahrzehntelang verlief die Straße 5 entlang des Fjordufers zwischen Lunde und Føreneset, und sie war eine der gefährlichsten Nationalstraßen Norwegens. Im Jahr 1999 wurde ein 18-Jähriger getötet, als ein Felsen den Bus traf, in dem er saß. Im Jahr 2003 verlor ein Autofahrer beide Beine, als ein Felsbrocken die Front seines Wagens zermalmte. An einem Abend im Jahr 2004 sperrten etwa dreißig verschiedene Felsstürze die Straße, wobei Autos zwischen ihnen eingeklemmt wurden.
Die erste Lösung war der Støylsnestunnelen mit einer Länge von 2 630 Metern, der 2009 von König Harald eröffnet wurde. Damit wurde der schlimmste Abschnitt vom Fjordufer entfernt. Der Rest wurde schließlich mit der Eröffnung der Verlängerung des Kjøsnestunnelen im November 2022 abgedichtet, womit die Gesamtlänge des Tunnels auf etwa 8,5 Kilometer anstieg.
Im August 2020 wanderte der Fotograf Rune Venes für NRK über die verlassene alte Straße und sagte, sie sehe aus wie eine Szene aus einem Actionfilm. Elf Jahre unberührter Steinschlag hatten Felsbrocken in der Größe von Autos mitten auf dem Asphalt hinterlassen, zerfetzte Leitplanken und Krater im Asphalt. Es ist ein ernüchternder Anblick, was Autofahrer früher jedes Mal riskierten, wenn sie nach Skei fuhren.
Entlang der heutigen Route gibt es einige kleine Ausweichstellen. Es lohnt sich, einen Moment innezuhalten, denn das Ausmaß wird einem erst bewusst, wenn man stehen bleibt und nach oben schaut.
Die ruhige Fahrt, die Sie heute erleben, ist neu. Jahrzehntelang verlief die Straße 5 entlang des Fjordufers zwischen Lunde und Føreneset, und sie war eine der gefährlichsten Nationalstraßen Norwegens. Im Jahr 1999 wurde ein 18-Jähriger getötet, als ein Felsen den Bus traf, in dem er saß. Im Jahr 2003 verlor ein Autofahrer beide Beine, als ein Felsbrocken die Front seines Wagens zermalmte. An einem Abend im Jahr 2004 sperrten etwa dreißig verschiedene Felsstürze die Straße, wobei Autos zwischen ihnen eingeklemmt wurden.
Die erste Lösung war der Støylsnestunnelen mit einer Länge von 2 630 Metern, der 2009 von König Harald eröffnet wurde. Damit wurde der schlimmste Abschnitt vom Fjordufer entfernt. Der Rest wurde schließlich mit der Eröffnung der Verlängerung des Kjøsnestunnelen im November 2022 abgedichtet, womit die Gesamtlänge des Tunnels auf etwa 8,5 Kilometer anstieg.
Im August 2020 wanderte der Fotograf Rune Venes für NRK über die verlassene alte Straße und sagte, sie sehe aus wie eine Szene aus einem Actionfilm. Elf Jahre unberührter Steinschlag hatten Felsbrocken in der Größe von Autos mitten auf dem Asphalt hinterlassen, zerfetzte Leitplanken und Krater im Asphalt. Es ist ein ernüchternder Anblick, was Autofahrer früher jedes Mal riskierten, wenn sie nach Skei fuhren.
Entlang der heutigen Route gibt es einige kleine Ausweichstellen. Es lohnt sich, einen Moment innezuhalten, denn das Ausmaß wird einem erst bewusst, wenn man stehen bleibt und nach oben schaut.