La Sognefjellsveien traverse le « toit » de l'Europe du Nord. La route départementale 55 culmine à 1 434 mètres à Fantesteinen, ce qui en fait la route de col la plus haute du continent. Longue de 108 kilomètres, elle relie Lom, dans la vallée de Gudbrandsdalen, à Gaupne, dans la commune de Luster, en serpentant entre les parcs nationaux de Jotunheimen et de Breheimen.
Depuis des siècles, ce col a vu passer des marchands à pied et à cheval. Le sel et le poisson étaient acheminés vers l’est, tandis que le beurre, la poix et le cuir partaient vers l’ouest. Environ 300 cairns bordent encore l’ancienne route ; ils avaient été érigés pour permettre aux voyageurs de s’orienter dans le brouillard et les tempêtes de neige. La traversée n’était pas sans danger : le nom de Fantesteinen (le Rocher du Vagabond) vient des bandits qui, aux XVIIe et XVIIIe siècles, utilisaient le gros rocher situé au sommet pour tendre des embuscades aux marchands, obligeant les gens à traverser en groupes pour des raisons de sécurité. La route moderne a été inaugurée le 16 juillet 1938 ; elle a été construite dans le cadre d’un projet de travaux publics lancé pendant la Grande Dépression. Elle reste ouverte en saison, généralement de fin mai ou début juin jusqu’en octobre, avec des congères pouvant atteindre dix mètres le long de la route lorsque les barrières sont levées au printemps.
Près du sommet, le refuge de montagne Sognefjellshytta se trouve à 1 400 mètres d’altitude ; c’est l’un des hébergements les plus élevés de Norvège et une étape prisée des randonneurs se rendant dans le Jotunheimen. Depuis la route, le Smørstabbreen, le plus grand glacier du Jotunheimen avec ses 14 kilomètres carrés, dévale depuis les hauts sommets aux côtés de son bras, le Bøverbreen. Le glacier Fannaråkbreen est également visible, accroché aux pentes du Fannaråken.
La Sognefjellsveien est l’une des 18 routes touristiques nationales de Norvège, dotée de points de vue et d’aires de repos conçus par des architectes. Vegaskjelet offre une plate-forme en porte-à-faux surplombant les sommets de Skarsnebb et Steinetind, qui culminent à 2 000 mètres. À Mefjellet, une sculpture en pierre de Knut Wold encadre le panorama glaciaire. La route passe également par Turtagrø, camp de base de l’escalade alpine la plus technique de Norvège, dans le massif du Hurrungane.
Depuis des siècles, ce col a vu passer des marchands à pied et à cheval. Le sel et le poisson étaient acheminés vers l’est, tandis que le beurre, la poix et le cuir partaient vers l’ouest. Environ 300 cairns bordent encore l’ancienne route ; ils avaient été érigés pour permettre aux voyageurs de s’orienter dans le brouillard et les tempêtes de neige. La traversée n’était pas sans danger : le nom de Fantesteinen (le Rocher du Vagabond) vient des bandits qui, aux XVIIe et XVIIIe siècles, utilisaient le gros rocher situé au sommet pour tendre des embuscades aux marchands, obligeant les gens à traverser en groupes pour des raisons de sécurité. La route moderne a été inaugurée le 16 juillet 1938 ; elle a été construite dans le cadre d’un projet de travaux publics lancé pendant la Grande Dépression. Elle reste ouverte en saison, généralement de fin mai ou début juin jusqu’en octobre, avec des congères pouvant atteindre dix mètres le long de la route lorsque les barrières sont levées au printemps.
Près du sommet, le refuge de montagne Sognefjellshytta se trouve à 1 400 mètres d’altitude ; c’est l’un des hébergements les plus élevés de Norvège et une étape prisée des randonneurs se rendant dans le Jotunheimen. Depuis la route, le Smørstabbreen, le plus grand glacier du Jotunheimen avec ses 14 kilomètres carrés, dévale depuis les hauts sommets aux côtés de son bras, le Bøverbreen. Le glacier Fannaråkbreen est également visible, accroché aux pentes du Fannaråken.
La Sognefjellsveien est l’une des 18 routes touristiques nationales de Norvège, dotée de points de vue et d’aires de repos conçus par des architectes. Vegaskjelet offre une plate-forme en porte-à-faux surplombant les sommets de Skarsnebb et Steinetind, qui culminent à 2 000 mètres. À Mefjellet, une sculpture en pierre de Knut Wold encadre le panorama glaciaire. La route passe également par Turtagrø, camp de base de l’escalade alpine la plus technique de Norvège, dans le massif du Hurrungane.
