Nordhordlandsbrua krysser Salhusfjorden mellom Bergen og Flatøy. Det er ikke en konvensjonell bro: Fjorden nedenfor er for dyp for søyler, så ingeniørene bygde en flytende pontongbro i stedet. Ti stålpongtonger ligger på overflaten, kun forankret i begge ender. Pontongdelen strekker seg 1246 meter, noe som gjør dette til en av bare to pontongbroer i Norge.
Den sørlige enden er en skråstagbro med en enkelt H-pylon på 99 meter. Til sammen spenner de to seksjonene over 1614 meter. Broen åpnet i 1994 etter tre års bygging, selv om planene hadde eksistert siden 1960-tallet.
Pontongene er ikke boltet fast på plass. De er forbundet med fleksible plater som gjør at broen kan bevege seg i takt med tidevannet. Hvis du stopper opp og ser nøye etter, kan du av og til se at veibanen forskyver seg litt. Det er en merkelig følelse å kjøre på vann.
Den sørlige enden er en skråstagbro med en enkelt H-pylon på 99 meter. Til sammen spenner de to seksjonene over 1614 meter. Broen åpnet i 1994 etter tre års bygging, selv om planene hadde eksistert siden 1960-tallet.
Pontongene er ikke boltet fast på plass. De er forbundet med fleksible plater som gjør at broen kan bevege seg i takt med tidevannet. Hvis du stopper opp og ser nøye etter, kan du av og til se at veibanen forskyver seg litt. Det er en merkelig følelse å kjøre på vann.
