El Nordhordlandsbrua cruza el fiordo Salhusfjord entre Bergen y la isla de Flatøy. No es un puente convencional: el fiordo es demasiado profundo para pilares, así que los ingenieros construyeron un puente flotante de pontones. Diez pontones de acero se asientan en la superficie, anclados sólo en ambos extremos. La sección de pontones se extiende 1.246 metros, lo que lo convierte en uno de los dos únicos puentes de pontones de Noruega.
El extremo sur es un puente atirantado con un único pilón en H de 99 metros. Juntas, las dos secciones suman 1.614 metros. El puente se inauguró en 1994, tras tres años de construcción, aunque existían planes al respecto desde los años sesenta.
Los pontones no están atornillados rígidamente. Están conectados con placas flexibles que permiten que el puente se mueva con la marea. Si uno se detiene y mira con atención, a veces puede ver que la superficie de la carretera se desplaza ligeramente. Es una sensación extraña, conducir sobre el agua.
El extremo sur es un puente atirantado con un único pilón en H de 99 metros. Juntas, las dos secciones suman 1.614 metros. El puente se inauguró en 1994, tras tres años de construcción, aunque existían planes al respecto desde los años sesenta.
Los pontones no están atornillados rígidamente. Están conectados con placas flexibles que permiten que el puente se mueva con la marea. Si uno se detiene y mira con atención, a veces puede ver que la superficie de la carretera se desplaza ligeramente. Es una sensación extraña, conducir sobre el agua.
