Mæl est le lieu où la ligne ferroviaire Rjukanbanen rejoint le lac Tinnsjøen. C'était le point de transbordement où les wagons étaient directement embarqués sur des ferries pour traverser le lac sur une distance de 30 kilomètres. Il s'agissait du seul service de ferry ferroviaire sur un lac en Norvège.
Deux des ferries d'origine sont encore amarrés ici. Le SF Ammonia, construit en 1929, est le dernier ferry ferroviaire à vapeur encore en état de marche au monde. Le MF Storegut est l'un des deux seuls navires au monde inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Lors d'occasions spéciales, le Storegut navigue sur le lac.
La gare a fermé ses portes en 1991, lorsque la ligne ferroviaire a cessé son exploitation régulière. Aujourd’hui, c’est un endroit paisible au bord du lac. Si vous roulez de Rjukan vers Tinnsjøen, un petit détour s’impose pour découvrir les ferries et l’ancien quai.
Deux des ferries d'origine sont encore amarrés ici. Le SF Ammonia, construit en 1929, est le dernier ferry ferroviaire à vapeur encore en état de marche au monde. Le MF Storegut est l'un des deux seuls navires au monde inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Lors d'occasions spéciales, le Storegut navigue sur le lac.
La gare a fermé ses portes en 1991, lorsque la ligne ferroviaire a cessé son exploitation régulière. Aujourd’hui, c’est un endroit paisible au bord du lac. Si vous roulez de Rjukan vers Tinnsjøen, un petit détour s’impose pour découvrir les ferries et l’ancien quai.
