Diese Steinkonstruktion wird Knuten genannt, was "der Knoten" bedeutet. Es ist Norwegens erste ansteigende Ringstraße, und sie sieht noch genauso aus wie bei ihrer Erbauung im Jahr 1882.
Das Problem damals war einfach: Pferde und Fuhrwerke konnten die steilen Steigungen nicht bewältigen. Also schufen die Straßenbauer eine 270-Grad-Schleife, in der die Straße eine Kurve macht und sich selbst überquert. Man fährt unter einer Steinbrücke hindurch, umrundet die Schleife und überquert dann dieselbe Brücke, die man gerade unterquert hat. Eine clevere Lösung für die damalige Zeit.
Die Knuten war Teil der ursprünglichen Geirangervegen, die zwischen 1881 und 1889 gebaut wurde. Bevor es diese Straße gab, hatte Geiranger überhaupt keine Straßenverbindung. Die einzige Möglichkeit, nach Geiranger zu gelangen, war mit dem Boot auf dem Fjord oder zu Fuß über die Berge. Die gesamte Straße galt als so große technische Errungenschaft, dass sie auf der Weltausstellung in Paris im Jahr 1900 mit einer Goldmedaille ausgezeichnet wurde.
Heute benutzen Autos die neuere Straße, die nur wenige Meter entfernt in den Fels gesprengt wurde. Aber der Knuten wurde als Denkmal für die Straßenpioniere, die ihn gebaut haben, erhalten. Sie kann zu Fuß oder mit dem Fahrrad befahren werden, aber Autos sind auf dem alten Abschnitt nicht erlaubt.
