Der Dalsnibba ist der Berg oberhalb von Geiranger, und die Straße zum Gipfel bietet Ihnen das, was oft als Europas höchster Fjordblick von einer Straße aus bezeichnet wird. Auf 1.500 Metern über dem Meeresspiegel blickt man direkt auf den Geirangerfjord, das Dorf, die Kreuzfahrtschiffe und die umliegenden Berge hinunter. An klaren Tagen kann man auch den Blåbreen-Gletscher sehen.
Die Idee, hier oben eine Straße zu bauen, geht auf das Jahr 1857 zurück, als ein Bauingenieur namens Hans Hagerup Krag eine Route über das Geirangergebirge auskundschaftete. Er hatte die Schweizer Bergstraßen studiert und hielt eine Straße zum Gipfel für möglich. Krag war kein gewöhnlicher Ingenieur. Er wurde später Direktor des gesamten norwegischen Straßennetzes und leitete von 1874 bis 1903 die Direktion für das öffentliche Straßennetz. Außerdem war er 1868 zusammen mit Thomas HeftyeMitbegründer des Norwegischen Gebirgsvereins (DNT). Wenn Sie zum Holmenkollen in Oslo hinaufgefahren sind, sind Sie vielleicht am Kragstøtten vorbeigekommen, einem Denkmal für ihn am Voksenkollen. Der Mann, der die ursprüngliche Idee für den Dalsnibba hatte, war also eine der wichtigsten Personen in der norwegischen Straßen- und Berggeschichte. Doch seine Dalsnibba-Vision war ihrer Zeit voraus, und fünfzig Jahre lang geschah nichts.
1907 wurde eine lokale Organisation namens Geiranger Skysslag gegründet. Ihr Ziel war die Entwicklung von Verkehr und Tourismus in der Region. Sie ist auch heute noch Eigentümerin der Straße. Es dauerte jedoch noch dreißig Jahre, bis der Bau tatsächlich begann.
Die Arbeiten begannen im Juni 1937 mit einer Belegschaft von fünfzig Mann. Viele von ihnen waren gerade vom Bau der 1936 eröffneten Trollstigenstraße gekommen und kannten sich daher mit dem Bau von Bergstraßen aus. Trotz des schwierigen Geländes wurde die Straße im Herbst 1938 fertiggestellt. Doch dann kam der Krieg, und die offizielle Eröffnung musste bis zum 18. Juli 1948 warten, als Verkehrsminister Nils Langhelle das Band durchschnitt. Das erste Touristenschiff nach dem Krieg, die Stella Polaris, traf zufällig am selben Tag in Geiranger ein.
Das Bemerkenswerte daran ist, dass Geiranger zu dieser Zeit noch nicht einmal ganzjährig über eine Straße erreichbar war. Die Straße auf den Berg gab es schon siebzehn Jahre, bevor es eine richtige Straße zum Ort selbst gab.
Die gebührenpflichtige Straße heißt Nibbevegen. Sie zweigt von der Kreisstraße 63 am See Djupvatnet ab, wo sich in Djupvasshytta die Mautstelle befindet. Von dort sind es etwa 5 km bis zum Gipfel. Die Straße steigt etwa 450 Meter an und hat eine durchschnittliche Steigung von 9 bis 10 Prozent, in den steilsten Abschnitten sogar bis zu 14 Prozent. Es gibt 11 Haarnadelkurven.
Ursprünglich war die Straße geschottert, doch im Sommer 2013 wurde sie vollständig asphaltiert. Der größte Teil der Straße ist jetzt zweispurig und an den exponierten Abschnitten mit Sicherheitsschranken versehen. Die Auffahrt dauert etwa 15 Minuten, ohne dass Sie anhalten müssen, obwohl Sie wahrscheinlich anhalten wollen, besonders wenn Sie früh in der Saison kommen, wenn die Schneewände entlang der Straße mehrere Meter hoch sein können.
DerDjupvatnet selbst ist einen Blick wert. Es handelt sich um einen Gletschersee auf etwa 1.030 Metern Höhe. Er ist die meiste Zeit des Jahres zugefroren, und selbst im Juli und August kann man oft Eis auf ihm sehen. Das Wasser fließt nach Osten ab und ist Teil des Flusssystems der Otta , die schließlich die Glomma erreicht. Der Regen, der hier fällt, gelangt also in den Oslofjord und nicht in den darunter liegenden Geirangerfjord .
Auf dem Gipfel gibt es einen großen Parkplatz und die Aussichtsplattform Geiranger Skywalk, die im August 2016 eröffnet wurde. Es handelt sich um eine freitragende Plattform mit einem Glasgeländer und einem Eisengitterboden. Auf der Aussichtsseite geht es mehr oder weniger gerade nach unten, etwa 500 Meter bis zur Talsohle. Für die Plattform selbst wird außer der Mautgebühr kein Eintrittspreis erhoben.
Das Gebäude an der Spitze wurde ursprünglich 2004 errichtet und enthielt einen kleinen Laden und eine Toilette. Im Jahr 2022 wurde es auf etwa 500 Quadratmeter erweitert und heißt jetzt Geiranger Skyhouse. Es beherbergt ein Café, einen Laden und einen Veranstaltungsraum. Der gesamte Bereich ist für Rollstuhlfahrer zugänglich.
Die Mautgebühr beträgt derzeit etwa 330 bis 350 NOK pro Auto. Der Preis ist in den letzten Jahren stark angestiegen. Im Jahr 2021 lag er bei 170 NOK. Sie können mit Karte oder bar an der Mautstelle bezahlen oder im Voraus online kaufen. Wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind, können Sie die Schranke passieren, ohne zu bezahlen.
Die Straße ist von Ende Mai bis Ende September oder Anfang Oktober geöffnet, je nach Schneelage. Das Café und der Shop sind in der Hochsaison von Mitte Juni bis Mitte August von 09:30 bis 18:00 Uhr und außerhalb dieses Zeitraums von 09:30 bis 17:00 Uhr geöffnet.
Bitte beachten Sie, dass sich das Wetter hier oben sehr schnell ändern kann. Es ist durchaus möglich, dass am Fjord die Sonne scheint und auf dem Gipfel Nebel herrscht - oder andersherum. Nehmen Sie auch im Sommer warme Kleidung mit. Die meiste Zeit der Saison liegt Schnee, der normalerweise erst im Juli und August vollständig geschmolzen ist.
Über 200.000 Menschen besuchen Dalsnibba jedes Jahr. Ein großer Teil von ihnen sind Kreuzfahrtpassagiere, die mit dem Bus anreisen. Wenn Sie den Menschenmassen entgehen wollen, sollten Sie den frühen Morgen oder den späten Nachmittag wählen. Auf der Website der Hafenbehörde von Flåm können Sie nachsehen, wann die Kreuzfahrtschiffe in Geiranger anlegen.