Bergen hadde elektrisk trikk fra 1897 til 1965, da den ble skrotet som så mange andre steder i Europa. Det som skjedde etterpå, var mindre vanlig: De fleste trikkene ble solgt til en skraphandler, og flere ble rett og slett dumpet i fjorden ved Knektholmen utenfor Askøy. To av dem ligger fortsatt intakte på bunnen på tretti meters dyp. Dette var fullt funksjonelle kjøretøy, ikke engang så gamle, som ble kastet fordi kommunen hadde bestemt seg for at bussene var fremtiden.
På 1990-tallet begynte en gruppe frivillige å restaurere det gamle trikkedepotet på Møhlenpris og de gjenværende vognene. Siden 2022 har de kjørt en rutegående museumstrikk på 1,5 kilometer av de opprinnelige sporene på linje 3, som stammer fra 1911. Ruten går fra depotet på Møhlenpris gjennom universitetsområdet til Øvre Ole Bulls plass foran Den Nationale Scene, Bergens hovedteater. Du kan fortsatt se de gamle trikkeskinnene i gatene rundt Johanneskirken.
Museumstrikken har ingen forbindelse til Bybanen, Bergens moderne bybane. Til tross for at begge bruker standard sporvidde, er de helt separate systemer uten felles spor eller holdeplasser.
Trikken går i helgene fra vår til høst, omtrent hver halvtime mellom klokka 12 og 16. På selve stasjonen ligger Bergens Tekniske Museum, som har en fungerende dampmaskin og Norges eldste trykkpresse i drift.
Det er planer om å forlenge linjen videre mot Bryggen, Mariakirken og Nordnes. Om de frivillige og byen får det til gjenstår å se, men ambisjonene er der.
På 1990-tallet begynte en gruppe frivillige å restaurere det gamle trikkedepotet på Møhlenpris og de gjenværende vognene. Siden 2022 har de kjørt en rutegående museumstrikk på 1,5 kilometer av de opprinnelige sporene på linje 3, som stammer fra 1911. Ruten går fra depotet på Møhlenpris gjennom universitetsområdet til Øvre Ole Bulls plass foran Den Nationale Scene, Bergens hovedteater. Du kan fortsatt se de gamle trikkeskinnene i gatene rundt Johanneskirken.
Museumstrikken har ingen forbindelse til Bybanen, Bergens moderne bybane. Til tross for at begge bruker standard sporvidde, er de helt separate systemer uten felles spor eller holdeplasser.
Trikken går i helgene fra vår til høst, omtrent hver halvtime mellom klokka 12 og 16. På selve stasjonen ligger Bergens Tekniske Museum, som har en fungerende dampmaskin og Norges eldste trykkpresse i drift.
Det er planer om å forlenge linjen videre mot Bryggen, Mariakirken og Nordnes. Om de frivillige og byen får det til gjenstår å se, men ambisjonene er der.