La ligne de Lyngen

La ligne de Lyngen constituait la dernière position défensive allemande en Norvège. Fin 1944, alors que les forces soviétiques progressaient à travers le Finnmark, la Wehrmacht battit en retraite sur plus de mille kilomètres jusqu’à la forteresse naturelle formée par les Alpes de Lyngen. Tout ce qui se trouvait au nord et à l’est de cette ligne fut détruit lors d’une campagne de terre brûlée. Plus de 10 000 bâtiments furent incendiés dans le Finnmark et le nord du Troms, et quelque 45 000 personnes furent évacuées de force de leurs foyers. Ce sont des prisonniers de guerre soviétiques qui construisirent ces fortifications dans un froid extrême et l’obscurité hivernale. La plus grande ruine accessible au public est le fort côtier de Spåkenes, situé sur une péninsule s’avançant dans le Lyngenfjorden, près de Djupvik. Quatre complexes de bunkers abritaient des canons d’une portée de 23 kilomètres, suffisante pour atteindre n’importe quel navire au large de la pointe de la péninsule de Lyngen. Un camp de prisonniers de guerre se trouvait à côté du fort ; il accueillait des prisonniers soviétiques, yougoslaves et polonais. Deux sentiers de randonnée balisés traversent désormais les ruines, agrémentés de dessins et de témoignages retraçant l’histoire. La Bollmannveien, une route construite par les prisonniers dans le cadre de la ligne près de Skibotn, constitue un autre sentier accessible. Après la guerre, l’OTAN a repris le concept de la « ligne de Lyngen ». Près de 300 bunkers de la Guerre froide ont été construits dans la même région pour se défendre contre une éventuelle invasion soviétique, notamment des forts côtiers à Breiviknes et à Årøybukt. Le dernier d’entre eux a été désaffecté au début des années 2000.