Le pont que vous traversez passe sur l'ancien tracé de la Sperillbanen, une voie ferrée qui reliait autrefois Hen Station au lac Sperillen. La ligne de 24 kilomètres a été ouverte en 1926, principalement pour transporter le bois des forêts de Ringerike. La rivière Begna, située en contrebas, n'était pas adaptée au flottage des grumes, de sorte que la voie ferrée offrait une alternative.
La ligne a été construite dans le cadre d'un programme de création d'emplois pendant la période économique difficile du début des années 1920. Une liaison par ferry à Finsand permettait d'acheminer les marchandises à travers le lac Sperillen .
Des services de transport de passagers ont été mis en place, mais ils se sont avérés impopulaires et ont pris fin en 1933, après seulement sept ans d'exploitation. Le transport de marchandises s'est poursuivi jusqu'en 1957, date à laquelle la ligne a été définitivement fermée.
Aujourd'hui, les voies ferrées ont disparu, bien que quelques embranchements industriels soient encore utilisés. La courte durée de vie du chemin de fer reflète un schéma commun en Norvège : des lignes construites pour des industries spécifiques qui n'ont pas pu être compétitives une fois que le transport routier s'est amélioré.
