Si vous vous demandez pourquoi l'autoroute principale ralentit soudainement à 40 km/h avec des dos d'âne à travers ce petit village, il y a une histoire derrière tout cela.
Lorsque le nouveau raccourci de la RV 7 entre Sokna et Ørgenvika a été inauguré en 2014, il a permis de réduire de 20 km et de 20 minutes l'ancien itinéraire passant par Noresund. Mais lors de la planification, un débat local houleux a éclaté : la nouvelle route devait-elle contourner Sokna ou la traverser ?
Le village, qui compte environ 600 habitants, s'est battu pour maintenir la circulation. Comme l'a déclaré une habitante à Aftenposten: "La circulation fait vivre Sokna . Sans elle, le centre serait très mort" Ils ont gagné. La nouvelle route traverse Sokna de part en part, avec ce qu'on appelle officiellement un "miljøgate", une rue environnementale dotée de ralentisseurs.
Au rond-point, l'ancienne route bifurque vers Noresund. C'était la route originale, qui serpentait le long de la rive orientale du lac Krøderen. La nouvelle route se dirige directement vers Ørgenvika en passant par des tunnels.
C'est un dilemme très norvégien : la survie de la population locale contre l'efficacité du transport. Les habitants ont choisi la survie.
