Wenn Sie sich fragen, warum die Hauptstraße durch dieses winzige Dorf plötzlich auf 40 km/h verlangsamt und mit Bodenwellen versehen ist - es gibt eine Geschichte dahinter.
Als die neue Abkürzung der RV 7 zwischen Sokna und Ørgenvika 2014 eröffnet wurde, sparte sie 20 km und 20 Minuten gegenüber der alten Route über Noresund. Doch während der Planung entbrannte eine heftige lokale Debatte: Sollte die neue Straße Sokna umfahren oder durchqueren?
Das Dorf mit seinen rund 600 Einwohnern kämpfte für die Beibehaltung des Verkehrs. Eine Anwohnerin sagte der Aftenposten: "Der Verkehr hält Sokna am Leben. Ohne ihn wäre das Zentrum sehr tot." Sie haben gewonnen. Die neue Straße führt geradewegs hindurch und ist mit einer sogenannten "miljøgate" ausgestattet - einer Umweltstraße mit Geschwindigkeitsbegrenzern.
Am Kreisverkehr zweigt die alte Straße in Richtung Noresund ab. Das war die ursprüngliche Route, die sich am Ostufer des Krøderensees entlangschlängelte. Die neue Straße führt direkt durch Tunnel nach Ørgenvika.
Es ist ein typisch norwegisches Dilemma: Überleben der Einheimischen oder effizienter Transport. Die Einheimischen haben sich für das Überleben entschieden.
