En Skjoldastraumen, en Tysvær, un estrecho canal de marea conecta la costa exterior con la parte interior del Skjoldafjorden. Las corrientes en este lugar eran tan fuertes e impredecibles que, durante siglos, las embarcaciones que entraban o salían del fiordo corrían el riesgo de ser arrastradas lateralmente o de volcar. La solución, finalizada en 1908, consistió en canalizar el canal occidental y construir una esclusa, una de las muy pocas esclusas de agua salada que se han construido jamás en Noruega.
La esclusa mide 42 metros de largo y 6,9 metros de ancho, con una profundidad de 3,5 metros. Cuenta con compuertas en ambos extremos, por lo que puede funcionar independientemente de la dirección en la que empuje la marea. El canal en sí se extiende a lo largo de 460 metros, y un puente basculante que lo cruza se pliega para permitir el paso de embarcaciones con mástiles altos. Es la única esclusa de agua salada de Noruega que ha estado en uso continuo desde su inauguración.
Se puede observar la esclusa en funcionamiento desde la carretera. Las embarcaciones de recreo y las de menor tamaño siguen utilizándola con regularidad, sobre todo en verano. La sencillez mecánica del sistema —las compuertas, el agua y la gravedad— hace que sea un espectáculo agradable de ver, incluso para quienes no tengan un interés especial por la ingeniería marítima.
La esclusa mide 42 metros de largo y 6,9 metros de ancho, con una profundidad de 3,5 metros. Cuenta con compuertas en ambos extremos, por lo que puede funcionar independientemente de la dirección en la que empuje la marea. El canal en sí se extiende a lo largo de 460 metros, y un puente basculante que lo cruza se pliega para permitir el paso de embarcaciones con mástiles altos. Es la única esclusa de agua salada de Noruega que ha estado en uso continuo desde su inauguración.
Se puede observar la esclusa en funcionamiento desde la carretera. Las embarcaciones de recreo y las de menor tamaño siguen utilizándola con regularidad, sobre todo en verano. La sencillez mecánica del sistema —las compuertas, el agua y la gravedad— hace que sea un espectáculo agradable de ver, incluso para quienes no tengan un interés especial por la ingeniería marítima.