El Skarnsundbrua es el puente atirantado por el que discurre la carretera comarcal 755 sobre el Skarnsundet, el estrecho que separa la península de Fosen de la península de Inderøy en el fiordo de Trondheim. Fue inaugurado por el rey Harald V el 19 de diciembre de 1991, sustituyendo a un ferry que realizaba un servicio cada hora entre Vangshylla, en el lado de Inderøy, y Kjerringvik, en el lado de Mosvik.
El vano principal mide 530 metros, la longitud total es de 1.010 metros, las dos torres en forma de A se elevan 152 metros sobre el nivel del mar y hay 45 metros de altura libre por debajo del tablero. En el momento de su inauguración ostentaba el récord mundial de la luz principal más larga de cualquier puente atirantado con tablero de hormigón. El Pont de Normandie, en Francia, le arrebató el récord en 1995, pero el Skarnsundbrua sigue siendo el puente atirantado más largo de Noruega y, excluyendo los puentes colgantes, el puente con la luz más larga del país.
Los 208 cables que sostienen el tablero tienen una longitud total de 33 kilómetros y pesan 1.030 toneladas. La estructura se construyó para soportar ráfagas de hasta 48,5 metros por segundo —una tormenta que ocurre una vez cada cien años— y se sometió a pruebas de resistencia a cargas sísmicas.
El puente fue de peaje hasta el 24 de mayo de 2007, y se amortizó casi tres años antes de lo previsto. Riksantikvaren, la dirección nacional de patrimonio cultural, lo incluyó en la lista de monumentos protegidos el 17 de abril de 2008, siendo uno de los muy pocos puentes del siglo XX con esa categoría. En un área de descanso situada en el lado de Mosvik se encuentra Kongesteinen, una piedra con la firma del rey Harald V del día de la inauguración.
El paso es gratuito y se tarda menos de un minuto. Las mejores vistas sobre Skarnsundet y el fiordo se disfrutan desde las áreas de descanso situadas a ambos pies del puente.
El vano principal mide 530 metros, la longitud total es de 1.010 metros, las dos torres en forma de A se elevan 152 metros sobre el nivel del mar y hay 45 metros de altura libre por debajo del tablero. En el momento de su inauguración ostentaba el récord mundial de la luz principal más larga de cualquier puente atirantado con tablero de hormigón. El Pont de Normandie, en Francia, le arrebató el récord en 1995, pero el Skarnsundbrua sigue siendo el puente atirantado más largo de Noruega y, excluyendo los puentes colgantes, el puente con la luz más larga del país.
Los 208 cables que sostienen el tablero tienen una longitud total de 33 kilómetros y pesan 1.030 toneladas. La estructura se construyó para soportar ráfagas de hasta 48,5 metros por segundo —una tormenta que ocurre una vez cada cien años— y se sometió a pruebas de resistencia a cargas sísmicas.
El puente fue de peaje hasta el 24 de mayo de 2007, y se amortizó casi tres años antes de lo previsto. Riksantikvaren, la dirección nacional de patrimonio cultural, lo incluyó en la lista de monumentos protegidos el 17 de abril de 2008, siendo uno de los muy pocos puentes del siglo XX con esa categoría. En un área de descanso situada en el lado de Mosvik se encuentra Kongesteinen, una piedra con la firma del rey Harald V del día de la inauguración.
El paso es gratuito y se tarda menos de un minuto. Las mejores vistas sobre Skarnsundet y el fiordo se disfrutan desde las áreas de descanso situadas a ambos pies del puente.
