Situé juste à côté de l'aéroport de Bodø, le Musée norvégien de l'aviation compte parmi les meilleurs musées spécialisés de Norvège, et ce non seulement pour ses avions, mais aussi pour l'histoire de la Guerre froide qui y est associée.
Le musée s'étend sur 10 000 mètres carrés, répartis entre une aile civile et une aile militaire. Du côté civil, vous retracez l'histoire de l'aviation norvégienne, depuis les tout premiers avions de brousse qui reliaient les communautés isolées jusqu'à l'ère moderne des compagnies aériennes. Du côté militaire, vous parcourez des hangars, des cockpits et des salles de commandement datant de la Guerre froide.
La pièce maîtresse est un avion espion Lockheed U-2 : le même modèle qui a rendu Bodø célèbre dans le monde entier du jour au lendemain. À partir de 1958, la CIA a stationné des U-2 à la base aérienne de Bodø pour effectuer des vols de reconnaissance au-dessus de l’Union soviétique. Le 1er mai 1960, le pilote Gary Powers a décollé du Pakistan à bord d’un U-2 à destination de Bodø. Il a été abattu au-dessus du territoire soviétique. Lorsqu’il révéla que Bodø était sa destination prévue, le dirigeant soviétique Khrouchtchev menaça de bombarder la ville. Cet incident entraîna l’échec du Sommet de paix de Paris et devint l’une des crises marquantes de la Guerre froide.
Le musée retrace cette histoire dans son intégralité, à l’aide d’objets originaux, de séquences filmées et du modèle d’avion impliqué. Outre l’U-2, vous y découvrirez aussi bien un Spitfire que des avions de chasse de la Guerre froide, des hélicoptères et de petits hydravions qui assuraient la desserte du nord de la Norvège à une époque où il n’y avait pas encore de routes.
Le musée se trouve à environ 1,5 kilomètre du centre-ville de Bodø, juste à côté de l'aéroport. Prévoyez au moins deux heures pour la visite.
Le musée s'étend sur 10 000 mètres carrés, répartis entre une aile civile et une aile militaire. Du côté civil, vous retracez l'histoire de l'aviation norvégienne, depuis les tout premiers avions de brousse qui reliaient les communautés isolées jusqu'à l'ère moderne des compagnies aériennes. Du côté militaire, vous parcourez des hangars, des cockpits et des salles de commandement datant de la Guerre froide.
La pièce maîtresse est un avion espion Lockheed U-2 : le même modèle qui a rendu Bodø célèbre dans le monde entier du jour au lendemain. À partir de 1958, la CIA a stationné des U-2 à la base aérienne de Bodø pour effectuer des vols de reconnaissance au-dessus de l’Union soviétique. Le 1er mai 1960, le pilote Gary Powers a décollé du Pakistan à bord d’un U-2 à destination de Bodø. Il a été abattu au-dessus du territoire soviétique. Lorsqu’il révéla que Bodø était sa destination prévue, le dirigeant soviétique Khrouchtchev menaça de bombarder la ville. Cet incident entraîna l’échec du Sommet de paix de Paris et devint l’une des crises marquantes de la Guerre froide.
Le musée retrace cette histoire dans son intégralité, à l’aide d’objets originaux, de séquences filmées et du modèle d’avion impliqué. Outre l’U-2, vous y découvrirez aussi bien un Spitfire que des avions de chasse de la Guerre froide, des hélicoptères et de petits hydravions qui assuraient la desserte du nord de la Norvège à une époque où il n’y avait pas encore de routes.
Le musée se trouve à environ 1,5 kilomètre du centre-ville de Bodø, juste à côté de l'aéroport. Prévoyez au moins deux heures pour la visite.
