Nelaug es uno de los nudos ferroviarios más importantes del sur de Noruega, un lugar donde en su día convergían tres líneas en lo más profundo del bosque de Agder. La estación se inauguró en 1910 y se encuentra junto al lago Nelaug, en el municipio de Åmli.
Cuando la línea Sørlandsbanen llegó a Nelaug desde Oslo en 1935, se conectó con el ramal ya existente hacia Arendal, en la costa. Ese ramal, la Arendalsbanen, sigue en funcionamiento hoy en día, y los pasajeros que se dirigen a Arendal cambian de tren aquí. La propia Arendalsbanen alimentaba en su día otro ramal: la Grimstadbanen, que recorría 22 kilómetros desde la estación de Rise hasta Grimstad. Originalmente era una línea privada de vía estrecha de 1907, que fue nacionalizada en 1912 y reconstruida a vía estándar en 1936, pero los engorrosos transbordos mantuvieron bajo el número de pasajeros y la línea se cerró en 1961.
Hubo una tercera línea que discurría hacia el norte, desde Nelaug hasta Treungen. Construida originalmente como ferrocarril de vía estrecha en 1910, la Treungenbanen daba servicio a las minas de mineral de hierro y a las explotaciones madereras de los valles del interior. Se reconvirtió a ancho estándar en 1946, pero se cerró en 1967 tras el cierre de las minas y el paso del transporte de madera a los camiones.
En su momento de mayor esplendor, Nelaug era el nudo ferroviario desde el que partían tres ramales distintos hacia el campo circundante. A pesar de esa importancia, la estación se encuentra en un tranquilo claro del bosque, rodeada de lagos y colinas, lo que hace que el transbordo de trenes aquí sea una experiencia sorprendentemente tranquila.
Cuando la línea Sørlandsbanen llegó a Nelaug desde Oslo en 1935, se conectó con el ramal ya existente hacia Arendal, en la costa. Ese ramal, la Arendalsbanen, sigue en funcionamiento hoy en día, y los pasajeros que se dirigen a Arendal cambian de tren aquí. La propia Arendalsbanen alimentaba en su día otro ramal: la Grimstadbanen, que recorría 22 kilómetros desde la estación de Rise hasta Grimstad. Originalmente era una línea privada de vía estrecha de 1907, que fue nacionalizada en 1912 y reconstruida a vía estándar en 1936, pero los engorrosos transbordos mantuvieron bajo el número de pasajeros y la línea se cerró en 1961.
Hubo una tercera línea que discurría hacia el norte, desde Nelaug hasta Treungen. Construida originalmente como ferrocarril de vía estrecha en 1910, la Treungenbanen daba servicio a las minas de mineral de hierro y a las explotaciones madereras de los valles del interior. Se reconvirtió a ancho estándar en 1946, pero se cerró en 1967 tras el cierre de las minas y el paso del transporte de madera a los camiones.
En su momento de mayor esplendor, Nelaug era el nudo ferroviario desde el que partían tres ramales distintos hacia el campo circundante. A pesar de esa importancia, la estación se encuentra en un tranquilo claro del bosque, rodeada de lagos y colinas, lo que hace que el transbordo de trenes aquí sea una experiencia sorprendentemente tranquila.
