Moelv est une petite ville d'environ 4 500 habitants située sur la rive orientale de Mjøsa. Elle a obtenu le statut de ville en 2010, ce qui, en Norvège, est largement symbolique - le conseil municipal peut simplement décider de s'appeler une ville. Quant à savoir si Moelv se sent comme une ville, c'est une autre affaire.
Ce qui est certain, c'est que Moelv joue un rôle prépondérant dans les débats norvégiens. Pour une ville de cette taille, elle génère une quantité remarquable de controverses.
L'entreprise qui a tout construit
L'entreprise Moelven Industrier a vu le jour ici en 1899. Elle fabriquait des roues de chariot trempées dans de l'huile bouillante. Aujourd'hui, c'est un groupe industriel scandinave qui emploie 3 200 personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel de 11 milliards de couronnes.
Dans les années 1950, l'entreprise a inventé les"Moelven-brakke", des bâtiments modulaires portables qui sont devenus omniprésents dans toute la Norvège. En 1958, ils ont ouvert la première usine de bois lamellé-collé de Norvège. Cette technologie a donné naissance à des structures remarquables : les poutres en bois incurvées de Vikingskipet, le plus long pont en bois du monde avec une portée libre de 70 mètres et, ironie du sort, le Mjøstårnet dans la ville voisine de Brumunddal.
Oui, c'est l'entreprise de Moelv qui a construit le monument qui a fait connaître Brumunddal. Le bois provient de forêts que l'on peut voir depuis les deux villes, transformées à seulement 17 kilomètres de distance. La fierté locale est compliquée ici.
La guerre des hôpitaux
Pendant plus de vingt ans, les politiciens et les autorités sanitaires se sont disputés au sujet de la structure hospitalière de l'Innlandet. Où devait se situer le nouvel hôpital principal ? Hamar le voulait. Gjøvik le voulait. Lillehammer le voulait.
En juin 2023, le gouvernement a annoncé sa décision : un nouveau"Mjøssykehus" de 135 000 mètres carrés serait construit à Moelv. Les hôpitaux de Hamar et de Gjøvik fermeront leurs portes. Lillehammer conserve un hôpital de soins aigus. Elverum bénéficiera d'une chirurgie de jour et d'un héliport.
La réaction de Hamar a été volcanique. Comment la petite ville de Moelv pouvait-elle obtenir un grand hôpital alors que la huitième plus grande zone urbaine de Norvège perdait le sien ? Depuis, le maire de Hamar s'est battu contre cette décision. Ses détracteurs affirment qu'une petite ville ne peut pas attirer les spécialistes médicaux dont un grand hôpital a besoin. Les partisans rétorquent que 91 % de la population d'Innlandet ne vit de toute façon pas à Hamar, et que Moelv est véritablement central - à peu près à égale distance de toutes les villes de Mjøsa, avec une gare ferroviaire.
Le coût ne cesse d'augmenter. Ce qui a commencé comme un projet de 8,6 milliards de couronnes en 2019 est maintenant estimé à 18 milliards. La construction devrait débuter en 2026 ou 2027 et s'achever vers 2032-2033.
Certaines parties tentent toujours de mettre un terme au projet. Le débat se poursuit dans les lettres à la rédaction, les réunions du conseil municipal et les dîners de famille dans toute la région.
Le pont qui n'arrive jamais
Moelv se trouve à un carrefour crucial où l'E6 traverse Mjøsa. L'actuel Mjøsbrua a été inauguré en 1985 et a bien servi, mais un nouveau pont à quatre voies est prévu depuis des années.
La saga est presque comique. En 2013, deux alternatives ont été proposées. En 2014, les responsables politiques ont choisi l'option sud, malgré les inquiétudes des ingénieurs quant aux conditions difficiles du sol. Nye Veier a pris le relais en 2016. Après six ans et demi d'études, ils ont annoncé en 2021 que l'option sud était techniquement impossible à construire.
Jusqu'à présent, plus de 500 millions de couronnes ont été dépensés rien que pour la planification. Le budget a doublé, passant de 3 à 6 milliards. La date d'achèvement initialement prévue pour 2025 a été dépassée. Les estimations actuelles tablent sur 2032-2033, soit à peu près la date à laquelle l'hôpital devrait ouvrir ses portes. Les critiques font remarquer que la construction d'un grand hôpital à Moelv sans infrastructure routière adéquate semble optimiste.
Le pont existant sera conservé pour les cyclistes et les piétons. Une petite consolation si vous êtes bloqué dans les embouteillages sur le nouveau pont.
Ce que vous verrez réellement
Si vous vous arrêtez à Moelv aujourd'hui, vous trouverez une petite ville agréable avec des magasins, des cafés et un accès facile à la côte de Mjøsa. Il y a un bon terrain de golf au nord de la ville. Le chemin de fer de Dovrebanen s'arrête ici - la gare a été ouverte en 1894. Le nom vient de la rivière Moelva : "mo" signifie lande, "elv" signifie rivière.
Pour la plupart des touristes qui roulent vers le nord sur l'E6, Moelv est l'endroit où l'on traverse le pont vers la rive ouest et où l'on continue vers Lillehammer. Mais quelque part dans les champs près de la ville, des engins de chantier finiront par apparaître. Un hôpital massif verra le jour. Un nouveau pont enjambera le lac. Et les discussions se poursuivront longtemps après la fin des travaux.
Voilà ce qu'est Moelv: une petite ville qui, d'une manière ou d'une autre, se retrouve toujours au centre de très grandes décisions.
