Die Karl Johans gate ist die Hauptstraße von Oslo, die vom Hauptbahnhof bis zum Königspalast verläuft. Sie ist nach König Karl Johan benannt, dem ehemaligen französischen Marschall Jean-Baptiste Bernadotte, der König von Schweden und Norwegen wurde. Die Straße, wie sie heute existiert, ist eigentlich eine Kombination aus mehreren älteren Straßen, die Mitte des 19. Jahrhunderts miteinander verbunden wurden. Der östliche Abschnitt in der Nähe des Bahnhofs war Teil des ursprünglichen Stadtgrundrisses von Christian IV. aus den 1620er Jahren. Der breitere westliche Abschnitt wurde in den 1840er Jahren als prächtige Allee angelegt, um den neu errichteten Königspalast mit dem Rest der Stadt zu verbinden. Als 1866 das Stortinget, das norwegische Parlamentsgebäude, an der Kreuzung dieser beiden Abschnitte fertiggestellt wurde, wurde die gesamte Länge unter einem Namen zusammengefasst.
Über ein Jahrhundert lang verkehrten Straßenbahnen auf der gesamten Länge der Straße. Die erste Straßenbahnlinie wurde 1875 verlegt, und über Generationen hinweg gehörte das Rattern der „Trikk“ zum Erlebnis der Karl-Johan-Straße. In den 1970er Jahren wurde der östliche Abschnitt von Egertorget bis Jernbanetorget in eine Fußgängerzone umgewandelt, doch die Straßenbahn fuhr weiterhin dort durch, was Oslo zum stolzen Besitzer der wohl weltweit einzigen Fußgängerzone mit Straßenbahnschienen machte. Am 25. März 1983 fuhr die letzte Straßenbahn durch die Karl-Johan-Straße und beendete damit 107 Jahre Straßenbahnbetrieb. Tausende Menschen säumten die Straße, um sich zu verabschieden.
Wenn man die Straße von Osten nach Westen entlanggeht, kommt man an der Osloer Kathedrale, dem Stortinget, dem Eidsvolls plass, dem Grand Hotel – wo der Friedensnobelpreisträger vom Balkon aus der Menge zuwinkt –, den ursprünglichen Gebäuden der Universität Oslo und dem Nationaltheatret vorbei, bevor man den Palast am oberen Ende erreicht. Entlang der gesamten Straße gibt es Geschäfte, auch wenn die Einheimischen sie nicht als besonders gute Einkaufsstraße betrachten; für bessere Einkaufsmöglichkeiten empfiehlt sich die Bogstadveien oder die unabhängigen Läden in Grünerløkka.
Die großen Betonpflanzkübel, die Teile der Straße säumen, dienen nicht der Dekoration. Es handelt sich um Anti-Terror-Barrieren, die nach den Anschlägen vom 22. Juli 2011 installiert wurden, um zu verhindern, dass Fahrzeuge in die Fußgängerzonen in der Nähe des Parlaments eindringen. Vor Weihnachten findet auf dem Eidsvolls plass ein Weihnachtsmarkt mit einem Riesenrad statt, und der Brunnen in der Mitte wird in eine kleine Eislaufbahn umgewandelt, die den ganzen Winter über geöffnet bleibt. In ungeraden Jahren im August, wenn Wahlen stattfinden, stellen die politischen Parteien Stände entlang der Straße auf, und es ist nicht ungewöhnlich, dass dort Minister der Regierung stehen und sich mit Passanten unterhalten.
Über ein Jahrhundert lang verkehrten Straßenbahnen auf der gesamten Länge der Straße. Die erste Straßenbahnlinie wurde 1875 verlegt, und über Generationen hinweg gehörte das Rattern der „Trikk“ zum Erlebnis der Karl-Johan-Straße. In den 1970er Jahren wurde der östliche Abschnitt von Egertorget bis Jernbanetorget in eine Fußgängerzone umgewandelt, doch die Straßenbahn fuhr weiterhin dort durch, was Oslo zum stolzen Besitzer der wohl weltweit einzigen Fußgängerzone mit Straßenbahnschienen machte. Am 25. März 1983 fuhr die letzte Straßenbahn durch die Karl-Johan-Straße und beendete damit 107 Jahre Straßenbahnbetrieb. Tausende Menschen säumten die Straße, um sich zu verabschieden.
Wenn man die Straße von Osten nach Westen entlanggeht, kommt man an der Osloer Kathedrale, dem Stortinget, dem Eidsvolls plass, dem Grand Hotel – wo der Friedensnobelpreisträger vom Balkon aus der Menge zuwinkt –, den ursprünglichen Gebäuden der Universität Oslo und dem Nationaltheatret vorbei, bevor man den Palast am oberen Ende erreicht. Entlang der gesamten Straße gibt es Geschäfte, auch wenn die Einheimischen sie nicht als besonders gute Einkaufsstraße betrachten; für bessere Einkaufsmöglichkeiten empfiehlt sich die Bogstadveien oder die unabhängigen Läden in Grünerløkka.
Die großen Betonpflanzkübel, die Teile der Straße säumen, dienen nicht der Dekoration. Es handelt sich um Anti-Terror-Barrieren, die nach den Anschlägen vom 22. Juli 2011 installiert wurden, um zu verhindern, dass Fahrzeuge in die Fußgängerzonen in der Nähe des Parlaments eindringen. Vor Weihnachten findet auf dem Eidsvolls plass ein Weihnachtsmarkt mit einem Riesenrad statt, und der Brunnen in der Mitte wird in eine kleine Eislaufbahn umgewandelt, die den ganzen Winter über geöffnet bleibt. In ungeraden Jahren im August, wenn Wahlen stattfinden, stellen die politischen Parteien Stände entlang der Straße auf, und es ist nicht ungewöhnlich, dass dort Minister der Regierung stehen und sich mit Passanten unterhalten.
