Stjernsund legger ut fra Hardbakke kl. 11.00 hver dag for en tur som er både sightseeing, post og lokalbuss. Båten ble bygget på 1970-tallet med to motorer på 500 hk og har blitt bygget om flere ganger, men skroget er originalt. Opp gjennom årene har mannskapet levert alt fra aviser til TV-er og møbler til øyene.
Første stopp er Litlefærøyna, en øy med nøyaktig én innbygger. Roar Moe har bodd der siden 1998. Han har vært med i det norske TV-programmet Der ingen skulle tru at nokon kunne bu, som besøker de mest avsidesliggende stedene der det faktisk bor folk. Kapteinen leverer avisen sin, de slår av en prat, og båten drar videre.
På Ytrøy, som også kan nås med bil fra Ytre Sula, stopper båten ved Solundmat, en liten bedrift som produserer det mange mener er Norges beste fenalår, som er tørket kjøtt fra sau eller lam. Passasjerene kan smake og kjøpe det rett ved brygga.
Ruten fortsetter gjennom Storøy, der de fleste husene i dag er hytter, forbi Indrøy og videre til Oddekalv med det gamle handelsstedet som har sett bedre dager. Like før Lågøy passerer du Lågøystolane, en fjellformasjon som ble etterlatt da isbreene smeltet for tusenvis av år siden, og som i sin tid ble brukt av sjøfolk som navigasjonshjelpemiddel. På selve Lågøy ligger det et verksted for fiskebåter.
Etter Lågøy går båten over åpent hav til Gåsvær, en liten øy som i tidligere tider var et handelssted. Her bor det fortsatt folk, og det finnes til og med et lite overnattingssted hvis du vil overnatte. Om sommeren, fra midten av juni til midten av august, forlenges ruten forbi Gåsvær over enda et langt stykke åpent hav til Bulandet, som er siste stopp.
Båten returnerer til Hardbakke samme vei. Det hele tar mesteparten av dagen, og det er sannsynligvis en av de beste båtturene i Norge. Ikke fordi den er polert eller designet for turister, men fordi den er ekte. Det er slik folk her ute får posten sin, dagligvarene sine og forbindelsen til resten av verden.
Første stopp er Litlefærøyna, en øy med nøyaktig én innbygger. Roar Moe har bodd der siden 1998. Han har vært med i det norske TV-programmet Der ingen skulle tru at nokon kunne bu, som besøker de mest avsidesliggende stedene der det faktisk bor folk. Kapteinen leverer avisen sin, de slår av en prat, og båten drar videre.
På Ytrøy, som også kan nås med bil fra Ytre Sula, stopper båten ved Solundmat, en liten bedrift som produserer det mange mener er Norges beste fenalår, som er tørket kjøtt fra sau eller lam. Passasjerene kan smake og kjøpe det rett ved brygga.
Ruten fortsetter gjennom Storøy, der de fleste husene i dag er hytter, forbi Indrøy og videre til Oddekalv med det gamle handelsstedet som har sett bedre dager. Like før Lågøy passerer du Lågøystolane, en fjellformasjon som ble etterlatt da isbreene smeltet for tusenvis av år siden, og som i sin tid ble brukt av sjøfolk som navigasjonshjelpemiddel. På selve Lågøy ligger det et verksted for fiskebåter.
Etter Lågøy går båten over åpent hav til Gåsvær, en liten øy som i tidligere tider var et handelssted. Her bor det fortsatt folk, og det finnes til og med et lite overnattingssted hvis du vil overnatte. Om sommeren, fra midten av juni til midten av august, forlenges ruten forbi Gåsvær over enda et langt stykke åpent hav til Bulandet, som er siste stopp.
Båten returnerer til Hardbakke samme vei. Det hele tar mesteparten av dagen, og det er sannsynligvis en av de beste båtturene i Norge. Ikke fordi den er polert eller designet for turister, men fordi den er ekte. Det er slik folk her ute får posten sin, dagligvarene sine og forbindelsen til resten av verden.
