Todos los días, el Stjernsund sale de Hardbakke a las 11:00 para hacer un recorrido que es en parte turístico, en parte servicio postal y en parte autobús local. El barco se construyó en los años 70 con dos motores de 500 CV y se ha reformado varias veces, pero el casco es original. A lo largo de los años, la tripulación ha llevado a las islas desde periódicos hasta televisores y muebles.
La primera parada es Litlefærøyna, una isla con un solo habitante. Roar Moe vive allí desde 1998. Apareció en el programa de televisión noruego Der ingen skulle tru at nokon kunne bu, que visita los lugares más remotos donde vive gente de verdad. El capitán entrega su periódico, charlan y el barco sigue su camino.
En Ytrøy, accesible también por carretera desde Ytre Sula, el barco se detiene en Solundmat, una pequeña empresa que produce lo que muchos consideran el mejor fenalår de Noruega, que es carne seca de oveja o cordero. Los pasajeros pueden degustarla y comprarla en el mismo muelle.
La ruta continúa por Storøy, donde la mayoría de las casas son ahora cabañas de vacaciones, pasa por Indrøy y llega a Oddekalv, con su antiguo puesto comercial que ha vivido tiempos mejores. Justo antes de Lågøy, se pasa por Lågøystolane, una formación rocosa que quedó tras el deshielo de los glaciares hace miles de años y que los marineros utilizaban como ayuda a la navegación. En el mismo Lågøy hay un taller de reparación de barcos pesqueros.
Después de Lågøy, el barco cruza mar abierto hasta Gåsvær, una diminuta isla que fue un puesto comercial en tiempos pasados. Aquí aún vive gente, e incluso hay un pequeño alojamiento si se quiere pasar la noche. En verano, de mediados de junio a mediados de agosto, la ruta se prolonga más allá de Gåsvær por otro largo tramo de mar abierto hasta Bulandet, la última parada.
El barco regresa a Hardbakke por el mismo camino. Todo el recorrido dura casi todo el día, y es probablemente una de las mejores excursiones en barco de Noruega. No porque esté pulido o diseñado para turistas, sino porque es real. Así es como la gente de aquí consigue su correo, sus víveres y su conexión con el resto del mundo.
La primera parada es Litlefærøyna, una isla con un solo habitante. Roar Moe vive allí desde 1998. Apareció en el programa de televisión noruego Der ingen skulle tru at nokon kunne bu, que visita los lugares más remotos donde vive gente de verdad. El capitán entrega su periódico, charlan y el barco sigue su camino.
En Ytrøy, accesible también por carretera desde Ytre Sula, el barco se detiene en Solundmat, una pequeña empresa que produce lo que muchos consideran el mejor fenalår de Noruega, que es carne seca de oveja o cordero. Los pasajeros pueden degustarla y comprarla en el mismo muelle.
La ruta continúa por Storøy, donde la mayoría de las casas son ahora cabañas de vacaciones, pasa por Indrøy y llega a Oddekalv, con su antiguo puesto comercial que ha vivido tiempos mejores. Justo antes de Lågøy, se pasa por Lågøystolane, una formación rocosa que quedó tras el deshielo de los glaciares hace miles de años y que los marineros utilizaban como ayuda a la navegación. En el mismo Lågøy hay un taller de reparación de barcos pesqueros.
Después de Lågøy, el barco cruza mar abierto hasta Gåsvær, una diminuta isla que fue un puesto comercial en tiempos pasados. Aquí aún vive gente, e incluso hay un pequeño alojamiento si se quiere pasar la noche. En verano, de mediados de junio a mediados de agosto, la ruta se prolonga más allá de Gåsvær por otro largo tramo de mar abierto hasta Bulandet, la última parada.
El barco regresa a Hardbakke por el mismo camino. Todo el recorrido dura casi todo el día, y es probablemente una de las mejores excursiones en barco de Noruega. No porque esté pulido o diseñado para turistas, sino porque es real. Así es como la gente de aquí consigue su correo, sus víveres y su conexión con el resto del mundo.
