Le tunnel que vous vous apprêtez à traverser, ou dans lequel vous venez d'entrer, est l'Innfjordtunnelen. Long de 6 594 mètres, soit un peu plus de 4 miles, il relie Veblungsnes, près d'Åndalsnes, au village d'Innfjorden sur la E136.
Avant l'ouverture de ce tunnel en 1991, la route longeait les rives du Romsdalsfjord. Elle était étroite, sinueuse et coincée entre des versants escarpés et l'eau. Le problème venait des éboulements. Ce tronçon était connu pour l’instabilité de ses roches, et en 1989, un glissement de terrain a coûté la vie à une personne, entraînant la fermeture définitive de la route. Pendant les deux années qu’a duré la construction du tunnel, un ferry temporaire a assuré la liaison entre Åndalsnes et Innfjorden afin de maintenir la liaison.
C’est un phénomène que vous remarquerez un peu partout dans l’ouest de la Norvège. Bon nombre des tunnels de cette région n’ont pas été construits par simple commodité. Ils ont été construits parce que les anciennes routes longeant les fjords étaient tout simplement trop dangereuses. Les montagnes qui semblent paisibles vues de loin sont souvent fracturées et instables, et les éboulements restent une menace réelle dans de nombreuses régions du pays. Ce n’est pas un hasard si la Norvège compte plus de 1 100 tunnels routiers.
Innfjorden est un petit village agricole d’environ 260 habitants situé sur la rive sud du Romsdalsfjord.
Avant l'ouverture de ce tunnel en 1991, la route longeait les rives du Romsdalsfjord. Elle était étroite, sinueuse et coincée entre des versants escarpés et l'eau. Le problème venait des éboulements. Ce tronçon était connu pour l’instabilité de ses roches, et en 1989, un glissement de terrain a coûté la vie à une personne, entraînant la fermeture définitive de la route. Pendant les deux années qu’a duré la construction du tunnel, un ferry temporaire a assuré la liaison entre Åndalsnes et Innfjorden afin de maintenir la liaison.
C’est un phénomène que vous remarquerez un peu partout dans l’ouest de la Norvège. Bon nombre des tunnels de cette région n’ont pas été construits par simple commodité. Ils ont été construits parce que les anciennes routes longeant les fjords étaient tout simplement trop dangereuses. Les montagnes qui semblent paisibles vues de loin sont souvent fracturées et instables, et les éboulements restent une menace réelle dans de nombreuses régions du pays. Ce n’est pas un hasard si la Norvège compte plus de 1 100 tunnels routiers.
Innfjorden est un petit village agricole d’environ 260 habitants situé sur la rive sud du Romsdalsfjord.
