Le tunnel de Folgefonna s'étend sur 11,15 kilomètres sous le glacier de Folgefonna, reliant Austrepollen, dans la commune de Kvinnherad, à Eitrheim, près d'Odda. Lors de son inauguration en juin 2001, il a permis de réduire la durée du trajet entre ces deux localités de quatre heures à dix minutes. Il s'agit du quatrième plus long tunnel routier de Norvège.
Avant le tournant du millénaire, les localités de la péninsule de Folgefonna étaient pratiquement des îles. Pour se rendre où que ce soit, il fallait prendre des bateaux, des ferries et faire de longs détours par les fjords et les montagnes. Le tunnel a changé la donne du jour au lendemain. Associé au tunnel de Jondal, mis en service en 2012, et à une traversée en ferry, il constitue désormais l’itinéraire le plus rapide entre Odda et Bergen, un trajet qui nécessitait auparavant un énorme détour et au moins une ou deux traversées en ferry. Il raccourcit également la liaison Oslo-Bergen via Haukeli.
Ce projet a suscité la controverse dans les années 1990. Une proposition alternative préconisait plutôt la construction d’un pont enjambant l’Åkrafjord, et le débat entre le tunnel et le pont a divisé les communautés de la région avant que l’option du tunnel ne l’emporte.
Avant le tournant du millénaire, les localités de la péninsule de Folgefonna étaient pratiquement des îles. Pour se rendre où que ce soit, il fallait prendre des bateaux, des ferries et faire de longs détours par les fjords et les montagnes. Le tunnel a changé la donne du jour au lendemain. Associé au tunnel de Jondal, mis en service en 2012, et à une traversée en ferry, il constitue désormais l’itinéraire le plus rapide entre Odda et Bergen, un trajet qui nécessitait auparavant un énorme détour et au moins une ou deux traversées en ferry. Il raccourcit également la liaison Oslo-Bergen via Haukeli.
Ce projet a suscité la controverse dans les années 1990. Une proposition alternative préconisait plutôt la construction d’un pont enjambant l’Åkrafjord, et le débat entre le tunnel et le pont a divisé les communautés de la région avant que l’option du tunnel ne l’emporte.
