Die Flekkefjordbanen sollte eigentlich Norwegens wichtigste Eisenbahnlinie an der Südküste werden. Sieben Jahre lang sprengten die Bauarbeiter sich den Weg durch senkrechte Klippen, wobei mehr als ein Drittel der Strecke als Tunnel angelegt wurde. Die Strecke wurde 1904 eröffnet, doch als während des Zweiten Weltkriegs die Sørlandsbanen weiter im Landesinneren gebaut wurde, wurde sie zu einer Nebenstrecke, die niemand mehr brauchte. Der letzte Zug fuhr am Silvesterabend 1990.
Heute kann man die 17 km lange Strecke mit einer Draisine zurücklegen, einem pedalbetriebenen Schienenfahrrad für zwei Radfahrer und ein oder zwei Kinder. Die Fahrt führt durch 17 Tunnel – wahrscheinlich die tunnelreichste Draisine-Strecke überhaupt. Der längste Tunnel, Ravnejuvet, ist 1,2 km lang und liegt in völliger Dunkelheit. Bringen Sie eine leistungsstarke Stirnlampe mit. Die bereitgestellten Lichter dienen als Positionsmarkierungen, damit andere Sie sehen können – nicht, damit Sie sehen können, wohin Sie fahren.
Die erste Hälfte führt bergauf nach Flikkeid, wo es einen Wasserturm, Bänke und eine Toilette gibt. Die zweite Hälfte ist flacher und die Strecke verläuft oberhalb des Sees in Richtung Sira. Alle fahren gleichzeitig los, da die Tunnel zu eng sind, um aneinander vorbeizukommen, und die Bremsen Eisenbahnbremsen sind: Sie verlangsamen die Fahrt allmählich, bringen die Draisinen jedoch nicht sofort zum Stillstand. Halten Sie Abstand, insbesondere in den langen Tunneln.
Die Saison dauert vom 1. Mai bis zum 30. September mit drei täglichen Abfahrten. Buchen Sie im Sommer im Voraus.
Heute kann man die 17 km lange Strecke mit einer Draisine zurücklegen, einem pedalbetriebenen Schienenfahrrad für zwei Radfahrer und ein oder zwei Kinder. Die Fahrt führt durch 17 Tunnel – wahrscheinlich die tunnelreichste Draisine-Strecke überhaupt. Der längste Tunnel, Ravnejuvet, ist 1,2 km lang und liegt in völliger Dunkelheit. Bringen Sie eine leistungsstarke Stirnlampe mit. Die bereitgestellten Lichter dienen als Positionsmarkierungen, damit andere Sie sehen können – nicht, damit Sie sehen können, wohin Sie fahren.
Die erste Hälfte führt bergauf nach Flikkeid, wo es einen Wasserturm, Bänke und eine Toilette gibt. Die zweite Hälfte ist flacher und die Strecke verläuft oberhalb des Sees in Richtung Sira. Alle fahren gleichzeitig los, da die Tunnel zu eng sind, um aneinander vorbeizukommen, und die Bremsen Eisenbahnbremsen sind: Sie verlangsamen die Fahrt allmählich, bringen die Draisinen jedoch nicht sofort zum Stillstand. Halten Sie Abstand, insbesondere in den langen Tunneln.
Die Saison dauert vom 1. Mai bis zum 30. September mit drei täglichen Abfahrten. Buchen Sie im Sommer im Voraus.
