Construido en 1859 en Feisteinholmen, un pequeño islote rocoso frente a la costa de Jæren, cerca de Sola, este faro tiene una historia poco común. La torre de hierro fundido se expuso por primera vez en la Exposición del Jubileo de 1914 en Christiania (Oslo), antes de ser transportada hacia el sur e instalada en la isla. La torre mide 19 metros de altura, está pintada de blanco con una franja roja y su luz es visible a 17 millas náuticas.
El suceso más trágico de la estación tuvo lugar el 31 de octubre de 1868. Una fuerte tormenta otoñal provocó olas gigantescas que azotaron el islote, de baja altitud. El farero Niels Jensen y la criada de la estación, Karen Christiansdatter, fueron arrastrados al mar y se ahogaron. La esposa de Jensen sobrevivió aferrándose a las rocas. La catástrofe provocó que se reclamara una mayor protección para las estaciones de faros expuestas a lo largo de la costa de Jæren, donde la falta de puertos naturales dejaba a los fareros especialmente vulnerables a las tormentas.
El faro se automatizó en 1990 y actualmente su mantenimiento corre a cargo de la Administración Costera Noruega. La asociación de apoyo al faro de Feistein organiza jornadas de puertas abiertas y eventos durante el verano. Para acceder al islote es necesario ser socio de la asociación de apoyo o asistir a los eventos organizados, ya que la pasarela que conecta el islote con el continente permanece cerrada con llave. La costa circundante forma parte del área de protección paisajística de Jærstrendene, uno de los litorales protegidos más extensos de Noruega, conocido por su terreno llano y azotado por el viento y por sus importantes hábitats de humedales para las aves migratorias.
El suceso más trágico de la estación tuvo lugar el 31 de octubre de 1868. Una fuerte tormenta otoñal provocó olas gigantescas que azotaron el islote, de baja altitud. El farero Niels Jensen y la criada de la estación, Karen Christiansdatter, fueron arrastrados al mar y se ahogaron. La esposa de Jensen sobrevivió aferrándose a las rocas. La catástrofe provocó que se reclamara una mayor protección para las estaciones de faros expuestas a lo largo de la costa de Jæren, donde la falta de puertos naturales dejaba a los fareros especialmente vulnerables a las tormentas.
El faro se automatizó en 1990 y actualmente su mantenimiento corre a cargo de la Administración Costera Noruega. La asociación de apoyo al faro de Feistein organiza jornadas de puertas abiertas y eventos durante el verano. Para acceder al islote es necesario ser socio de la asociación de apoyo o asistir a los eventos organizados, ya que la pasarela que conecta el islote con el continente permanece cerrada con llave. La costa circundante forma parte del área de protección paisajística de Jærstrendene, uno de los litorales protegidos más extensos de Noruega, conocido por su terreno llano y azotado por el viento y por sus importantes hábitats de humedales para las aves migratorias.
