Die Tromsøbrua verbindet die Insel Tromsøya mit dem Festland bei Tromsdalen. Als sie am 3. Juli 1960 eröffnet wurde, war sie mit 1.036 Metern die längste Brücke Nordeuropas. Der Bau begann 1958 und kostete 14,5 Millionen Kronen.
Vor dem Bau der Brücke konnte man die Brücke nur mit einer Fähre überqueren. Das städtische Verkehrsunternehmen hieß wortwörtlich Tromsøya Buss- og Ferjeselskap, die Bus- und Fährgesellschaft. Als die Brücke eröffnet wurde, wurden die Fähren eingestellt und das Unternehmen benannte sich in Tromsbuss um. Die Brücke veränderte Tromsø grundlegend, indem sie die Festlandsseite für die Expansion öffnete. Tromsdalen wuchs von einer kleinen Siedlung zu einem großen Wohngebiet.
Die Brücke hat 58 Spannweiten, wobei die längste 80 m misst, und eine Durchfahrtshöhe von 38 m über dem Wasser. Sie wurde von dem Architekten Erling Viksjø entworfen. In den 1990er Jahren konnte die einzelne Brücke den Verkehr nicht mehr bewältigen, so dass der Tromsøysundtunnel als zweite Verbindung unter der Meerenge hindurch gebaut wurde.
Zusammen mit der Eismeerkathedrale auf dem Festland bildet die Brücke das klassische Tromsø-Postkartenmotiv. Der Blick von der Uferpromenade auf Tromsøya ist am besten bei Abendlicht.
Vor dem Bau der Brücke konnte man die Brücke nur mit einer Fähre überqueren. Das städtische Verkehrsunternehmen hieß wortwörtlich Tromsøya Buss- og Ferjeselskap, die Bus- und Fährgesellschaft. Als die Brücke eröffnet wurde, wurden die Fähren eingestellt und das Unternehmen benannte sich in Tromsbuss um. Die Brücke veränderte Tromsø grundlegend, indem sie die Festlandsseite für die Expansion öffnete. Tromsdalen wuchs von einer kleinen Siedlung zu einem großen Wohngebiet.
Die Brücke hat 58 Spannweiten, wobei die längste 80 m misst, und eine Durchfahrtshöhe von 38 m über dem Wasser. Sie wurde von dem Architekten Erling Viksjø entworfen. In den 1990er Jahren konnte die einzelne Brücke den Verkehr nicht mehr bewältigen, so dass der Tromsøysundtunnel als zweite Verbindung unter der Meerenge hindurch gebaut wurde.
Zusammen mit der Eismeerkathedrale auf dem Festland bildet die Brücke das klassische Tromsø-Postkartenmotiv. Der Blick von der Uferpromenade auf Tromsøya ist am besten bei Abendlicht.
