Le Tour de Dovre est une boucle cycliste de 115 km qui traverse trois parcs nationaux : Dovrefjell-Sunndalsfjella, Rondane et Dovre. L'itinéraire va de Dombås à Hjerkinn, en passant par Folldalen et Grimsdalen, puis revient à Dovre et Dombås. Le point fort est la piste cyclable en gravier de 32 km entre Dombås et Hjerkinn, ouverte en septembre 2017 et totalement exempte de trafic motorisé. Elle grimpe sur les 5 à 6 premiers kilomètres depuis Dombås, puis s'aplanit à travers une lande ouverte offrant de larges vues sur les sommets arrondis et les hautes plaines.
La majeure partie de la boucle se déroule sur des routes de gravier, avec quelques tronçons sur l'asphalte. La plupart des gens mettent trois ou quatre jours à parcourir le circuit complet à un rythme confortable, en passant la nuit dans des fermes et des gîtes de montagne le long de la route. Grimsdalen possède des fermes d'été en activité qui servent des repas et offrent des lits. L'itinéraire traverse la réserve naturelle de Fokstumyra, l'une des zones humides les plus importantes de Norvège pour la nidification des oiseaux, et permet de faire des excursions secondaires, notamment au point de vue de Snøhetta et dans le territoire du safari du bœuf musqué. Des vélos peuvent être loués à Dombås, et les deux points d'arrivée sont dotés de gares ferroviaires, ce qui facilite la logistique.
La majeure partie de la boucle se déroule sur des routes de gravier, avec quelques tronçons sur l'asphalte. La plupart des gens mettent trois ou quatre jours à parcourir le circuit complet à un rythme confortable, en passant la nuit dans des fermes et des gîtes de montagne le long de la route. Grimsdalen possède des fermes d'été en activité qui servent des repas et offrent des lits. L'itinéraire traverse la réserve naturelle de Fokstumyra, l'une des zones humides les plus importantes de Norvège pour la nidification des oiseaux, et permet de faire des excursions secondaires, notamment au point de vue de Snøhetta et dans le territoire du safari du bœuf musqué. Des vélos peuvent être loués à Dombås, et les deux points d'arrivée sont dotés de gares ferroviaires, ce qui facilite la logistique.
Très facile