Le car-ferry entre Tangen et Horn traverse le Randsfjorden, reliant les côtés est et ouest du lac. Il s'agit de l'une des deux seules lignes régulières de ferry-boats intérieurs en Norvège, et la seule à fonctionner toute l'année. Avec 17 à 19 départs de chaque côté en semaine, il transporte environ 45 000 passagers et 25 000 véhicules par an : une véritable ligne de vie pour les banlieusards, pas une attraction touristique, même si la traversée de 15 minutes est une pause agréable.
L'itinéraire a une histoire curieuse. Le Randsfjordferja II original a été construit en 1949 et lancé pour la première fois sur Mjøsa, où il naviguait entre Gjøvik et Mengshol. Vers 1967, il a été démantelé, transporté par voie terrestre et réassemblé à Randsfjorden. Il a servi ici pendant plus de 50 ans. En 2022, il a été remplacé par l'Elrond, un ferry entièrement électrique construit aux Pays-Bas et assemblé à Gran. Le nom n'est pas une référence à Tolkien : El signifie électrique, et Rond est l'ancien nom norrois de Randsfjorden. Il a été le premier ferry sans émissions pour le comté d'Innlandet, rechargeant ses batteries pendant la nuit pour une journée complète de traversées.
L'itinéraire a une histoire curieuse. Le Randsfjordferja II original a été construit en 1949 et lancé pour la première fois sur Mjøsa, où il naviguait entre Gjøvik et Mengshol. Vers 1967, il a été démantelé, transporté par voie terrestre et réassemblé à Randsfjorden. Il a servi ici pendant plus de 50 ans. En 2022, il a été remplacé par l'Elrond, un ferry entièrement électrique construit aux Pays-Bas et assemblé à Gran. Le nom n'est pas une référence à Tolkien : El signifie électrique, et Rond est l'ancien nom norrois de Randsfjorden. Il a été le premier ferry sans émissions pour le comté d'Innlandet, rechargeant ses batteries pendant la nuit pour une journée complète de traversées.
