Narvik eksisterer takket være jernmalm. I 1902 åpnet Ofotbanen, som koblet de svenske gruvene i Kiruna til denne isfrie havnen. Malmen måtte fraktes et sted om vinteren, fordi Østersjøen fryser til. Det stedet ble Narvik. I dag er byen fortsatt Norges nest største eksporthavn; i 2022 ble det skipet ut 22,5 millioner tonn jernmalm.
Jernmalmen gjorde også Narvik til et hovedmål under andre verdenskrig. 9. april 1940 angrep tyske styrker og senket de norske krigsskipene Eidsvold og Norge, noe som kostet 282 sjømenn livet. Det som fulgte, var 62 dager med kamper der norske, britiske, franske og polske styrker var involvert. 28. mai gjenerobret de allierte byen – det var første gang de allierte tok tilbake en by fra tyskerne. Men det varte ikke lenge; de alliertes tilbaketrekning fra Norge førte til at tyske styrker rykket inn igjen 8. juni. Nesten hele befolkningen på 10 000 var blitt evakuert, og 165 bygninger var ødelagt.
Krigsmuseet Narviksenteret i sentrum forteller denne historien på en god måte og er verdt et besøk. Selve Ofotbanen er et populært turisttog med daglige avganger til den svenske grensen og tilbake.
Jernmalmen gjorde også Narvik til et hovedmål under andre verdenskrig. 9. april 1940 angrep tyske styrker og senket de norske krigsskipene Eidsvold og Norge, noe som kostet 282 sjømenn livet. Det som fulgte, var 62 dager med kamper der norske, britiske, franske og polske styrker var involvert. 28. mai gjenerobret de allierte byen – det var første gang de allierte tok tilbake en by fra tyskerne. Men det varte ikke lenge; de alliertes tilbaketrekning fra Norge førte til at tyske styrker rykket inn igjen 8. juni. Nesten hele befolkningen på 10 000 var blitt evakuert, og 165 bygninger var ødelagt.
Krigsmuseet Narviksenteret i sentrum forteller denne historien på en god måte og er verdt et besøk. Selve Ofotbanen er et populært turisttog med daglige avganger til den svenske grensen og tilbake.
