Am 14. August 1814 trafen sich norwegische und schwedische Vertreter im örtlichen Eisenwerk „Moss Jernverk“, um die Bedingungen für den Zusammenschluss Norwegens mit Schweden auszuhandeln. Die daraus resultierende Konvention von Moss ist eines der wichtigsten Dokumente der norwegischen Geschichte. König Christian Frederik erklärte sich bereit, abzudanken, doch Norwegen durfte seine Verfassung von Eidsvoll und sein eigenes Parlament behalten. Ohne diese Vereinbarung wäre Norwegen möglicherweise vollständig von Schweden annektiert worden.
Moss war während des größten Teils seiner Geschichte eine Industriestadt. Moss Jernverk war von 1704 bis etwa 1876 in Betrieb. Die Papierfabrik M. Peterson & Son war von 1882 bis zu ihrer Schließung im Jahr 2012 nach 130 Jahren tätig. Moss Glassverk stellte von 1898 bis 1999 Glaswaren her. Eine Fabrik nach der anderen wurde geschlossen und hinterließ eine Stadt auf der Suche nach einer neuen Identität.
Die lokale kulinarische Spezialität ist „pølse i vaffel“, ein Hotdog, der statt in ein Brötchen in eine Waffel gewickelt wird. Es handelt sich um eine Tradition aus Moss, die sich außerhalb der Stadt kaum verbreitet hat. Wenn Sie das Gericht auf einer Speisekarte sehen, probieren Sie es doch einmal aus – einfach wegen der Neuheit.
Die Eisenbahnstrecke durch Moss ist derzeit eines der teuersten Infrastrukturprojekte Norwegens pro Kilometer. Ein 10 Kilometer langer Abschnitt neuer Doppelgleise verursacht Kosten von fast 30 Milliarden Kronen und ist damit eines der am stärksten über dem Budget liegenden Eisenbahnprojekte in der norwegischen Geschichte. Das Projekt sollte eigentlich unkompliziert sein.
Moss war während des größten Teils seiner Geschichte eine Industriestadt. Moss Jernverk war von 1704 bis etwa 1876 in Betrieb. Die Papierfabrik M. Peterson & Son war von 1882 bis zu ihrer Schließung im Jahr 2012 nach 130 Jahren tätig. Moss Glassverk stellte von 1898 bis 1999 Glaswaren her. Eine Fabrik nach der anderen wurde geschlossen und hinterließ eine Stadt auf der Suche nach einer neuen Identität.
Die lokale kulinarische Spezialität ist „pølse i vaffel“, ein Hotdog, der statt in ein Brötchen in eine Waffel gewickelt wird. Es handelt sich um eine Tradition aus Moss, die sich außerhalb der Stadt kaum verbreitet hat. Wenn Sie das Gericht auf einer Speisekarte sehen, probieren Sie es doch einmal aus – einfach wegen der Neuheit.
Die Eisenbahnstrecke durch Moss ist derzeit eines der teuersten Infrastrukturprojekte Norwegens pro Kilometer. Ein 10 Kilometer langer Abschnitt neuer Doppelgleise verursacht Kosten von fast 30 Milliarden Kronen und ist damit eines der am stärksten über dem Budget liegenden Eisenbahnprojekte in der norwegischen Geschichte. Das Projekt sollte eigentlich unkompliziert sein.
