Kyllingbrua

Die Kyllingbrua ist eine Steinbogen-Eisenbahnbrücke an der Raumabanen, die den Fluss Rauma in einer Höhe von 59 Metern überquert. Sie ist 76 Meter lang, hat eine Hauptspannweite von 42 Metern und wurde vollständig aus Naturstein gebaut. Der Granit stammte aus der unteren Öffnung des Umkehrtunnels von Stavem und wurde 3,2 Kilometer weit zur Baustelle transportiert.

Die Bauarbeiten begannen im September 1913 und wurden erst im Winter 1921 abgeschlossen. Acht Jahre für eine Brücke. Die Steine für den Hauptbogen wurden im Sommer 1919 von einer 26-köpfigen Mannschaft gelegt, und das Ganze kostete 676.000 Kronen. Die Raumabanen wurde schließlich am 29. November 1924 eröffnet und verband Dombås an der Dovrebanen mit Åndalsnes an der Küste.

Die Brücke ist am besten von der unterhalb verlaufenden E136 aus zu sehen. Auf der Ostseite der Straße gibt es einen ausgeschilderten Aussichtspunkt mit Parkplatz. Wenn Sie Glück haben, überquert ein Zug die Brücke, während Sie dort sind. Die Raumabahn wird regelmäßig zu einer der schönsten Bahnstrecken Europas gewählt, und Kyllingbrua ist einer der Gründe dafür.

Wenn Sie im Zug sitzen, kündigt der Schaffner die Brücke an und der Zug wird langsamer, damit die Fahrgäste einen Blick auf die Brücke werfen können. Aber aus dem Zug heraus sieht man die Brücke nicht wirklich. Man spürt das Rumpeln und sieht das Tal darunter. Die eigentliche Aussicht bietet sich von der Straße aus.