DieFyksesundbrücke war die längste Hängebrücke Nordeuropas, als sie am 9. Oktober 1937 eröffnet wurde. Kronprinz Olav kam, um das Band zu zerschneiden. Die Hauptspannweite beträgt 230 Meter und die Brücke ist insgesamt 344 Meter lang.
Was diese Brücke historisch bedeutsam macht, ist das, was kurz nach ihrer Eröffnung geschah. Die Ingenieure stellten fest, dass sich die Fahrbahn im Wind auf eine Weise bewegte, die sie nicht sollte. Sie waren auf aerodynamisches Flattern gestoßen - das gleiche Phänomen, das drei Jahre später die Tacoma Narrows Bridge im Bundesstaat Washington zerstören sollte. Die Norweger hatten mehr Glück. Es gelang ihnen, das Problem durch strukturelle Verbesserungen im Jahr 1945 zu beheben, und die Brücke steht heute noch.
Obwohl sie fast 90 Jahre alt ist und den Verkehr auf einer der Hauptstraßen von Hardanger führt, hat die Brücke immer noch nur eine Fahrspur. Der Verkehr wird an beiden Enden durch Ampeln geregelt, so dass Sie möglicherweise warten müssen, bis Sie an der Reihe sind.
Die Brücke wurde von Olaf Stang entworfen, der von 1920 bis 1939 Norwegens oberster Brückeningenieur war. Die Stahlkonstruktionen wurden in Oslo hergestellt und auf dem Wasserweg hierher transportiert.
Bis zur Eröffnung der Varodd-Brücke im Jahr 1956 blieb sie die längste Hängebrücke Norwegens.
