Muy fácil
Más de 17 000 publicaciones en Instagram. Los blogs de viajes lo describen como una joya escondida. Pero hace 150 años, Bondhusvatnet ya era uno de los destinos turísticos más famosos de Noruega. Solo que, en aquella época, la gente no venía por el lago. Venían por el glaciar.
Los turistas ingleses descubrieron este valle a mediados del siglo XIX. El Hotel Sundal abrió sus puertas en 1889 para acogerlos. Los turistas llegaban en barco a Sundal, subían a caballo hasta el glaciar Bondhusbreen y, a continuación, cruzaban en trineos tirados por caballos hasta Odda, al otro lado. Sus barcos rodeaban la península para recogerlos allí. En 1893 se construyó una cabaña llamada Breidablikk justo al borde del hielo, abastecida de cerveza y vino para quienes realizaban la travesía. Se dice que fue la primera cabaña turística de autoservicio de Noruega.
Tras el retroceso del glaciar, los turistas dejaron de venir. Durante décadas, casi nadie se acercaba por aquí. Entonces, una foto en las redes sociales lo cambió todo. No era una foto del glaciar, sino del lago. Un ángulo, una composición. Y, de repente, miles de personas conducen hasta aquí cada verano para situarse exactamente en ese mismo lugar.
Desde la carretera 550, que bordea el fiordo de Hardanger, hay un breve trayecto en coche por el valle hasta el aparcamiento. El aparcamiento cuesta 100 coronas, que se pagan en la máquina expendedora. El paseo es de 2,5 kilómetros por un camino ancho de grava, llano y fácil. Apto para cochecitos y sillas de ruedas. Aproximadamente una hora ida y vuelta. La carretera se llama Isvegen, la «Carretera del Hielo». Se construyó en 1863, no para turistas, sino para transportar bloques de hielo desde el glaciar hasta el fiordo. El hielo se enviaba a Europa. El negocio fracasó porque se derretía durante el transporte. Pero la carretera sigue ahí.
Una advertencia importante sobre el río Bondhuselva, que discurre junto al sendero. La corriente es fuerte, especialmente durante el deshielo. En agosto de 2024, un turista de 13 años cayó al agua cerca del lago y no sobrevivió. Mantente alejado de la orilla.
Hoy en día, el glaciar es una mancha blanca en lo alto de la montaña. Solo entre 2022 y 2023, retrocedió 92 metros. Al pasar junto al lago hasta donde solía estar el glaciar, se llega a una morrena, un montón de rocas. Ya no merece realmente la pena. Si de verdad quieres ver el glaciar como es debido, hay una ruta de montaña de 10 horas, clasificada como «negra», que asciende 1.400 metros hasta el refugio Fonnabu DNT. Es de la misma categoría que Trolltunga.
El Bondhusvatnet es una fuente de agua potable. No está permitido bañarse en el lago, y hay que acampar al menos a 50 metros de la orilla.
Los turistas ingleses descubrieron este valle a mediados del siglo XIX. El Hotel Sundal abrió sus puertas en 1889 para acogerlos. Los turistas llegaban en barco a Sundal, subían a caballo hasta el glaciar Bondhusbreen y, a continuación, cruzaban en trineos tirados por caballos hasta Odda, al otro lado. Sus barcos rodeaban la península para recogerlos allí. En 1893 se construyó una cabaña llamada Breidablikk justo al borde del hielo, abastecida de cerveza y vino para quienes realizaban la travesía. Se dice que fue la primera cabaña turística de autoservicio de Noruega.
Tras el retroceso del glaciar, los turistas dejaron de venir. Durante décadas, casi nadie se acercaba por aquí. Entonces, una foto en las redes sociales lo cambió todo. No era una foto del glaciar, sino del lago. Un ángulo, una composición. Y, de repente, miles de personas conducen hasta aquí cada verano para situarse exactamente en ese mismo lugar.
Desde la carretera 550, que bordea el fiordo de Hardanger, hay un breve trayecto en coche por el valle hasta el aparcamiento. El aparcamiento cuesta 100 coronas, que se pagan en la máquina expendedora. El paseo es de 2,5 kilómetros por un camino ancho de grava, llano y fácil. Apto para cochecitos y sillas de ruedas. Aproximadamente una hora ida y vuelta. La carretera se llama Isvegen, la «Carretera del Hielo». Se construyó en 1863, no para turistas, sino para transportar bloques de hielo desde el glaciar hasta el fiordo. El hielo se enviaba a Europa. El negocio fracasó porque se derretía durante el transporte. Pero la carretera sigue ahí.
Una advertencia importante sobre el río Bondhuselva, que discurre junto al sendero. La corriente es fuerte, especialmente durante el deshielo. En agosto de 2024, un turista de 13 años cayó al agua cerca del lago y no sobrevivió. Mantente alejado de la orilla.
Hoy en día, el glaciar es una mancha blanca en lo alto de la montaña. Solo entre 2022 y 2023, retrocedió 92 metros. Al pasar junto al lago hasta donde solía estar el glaciar, se llega a una morrena, un montón de rocas. Ya no merece realmente la pena. Si de verdad quieres ver el glaciar como es debido, hay una ruta de montaña de 10 horas, clasificada como «negra», que asciende 1.400 metros hasta el refugio Fonnabu DNT. Es de la misma categoría que Trolltunga.
El Bondhusvatnet es una fuente de agua potable. No está permitido bañarse en el lago, y hay que acampar al menos a 50 metros de la orilla.
