Der Bømlafjordtunnel ist ein 7.860 Meter langer Unterwassertunnel auf der E39, der unter dem Bømlafjord verläuft und die Insel Føyno auf Stord mit dem Festland bei Sveio verbindet. Sein tiefster Punkt liegt 260,4 Meter unter dem Meeresspiegel und ist damit der tiefste Punkt im gesamten europäischen E-Straßennetz.
Der Tunnel verfügt über drei Fahrspuren: zwei bergauf und eine bergab, da die Steigung 9 % erreicht. Er wurde am 27. Dezember 2000, fünf Monate vor dem geplanten Termin, eröffnet und blieb mit 487 Millionen Kronen unter dem veranschlagten Budget von 496 Millionen. Das kommt bei norwegischen Infrastrukturprojekten so gut wie nie vor.
Sechs Stunden vor der offiziellen Eröffnung heiratete ein Paar am Ende des Tunnels. Die Mautgesellschaft führte außerdem einen Kurs für Menschen mit Tunnelangst durch, an dem 60 Teilnehmer teilnahmen.
Der Tunnel verläuft durch 500 Millionen Jahre altes Gestein aus der kaledonischen Gebirgsbildung, hauptsächlich Gneis und Phyllit.
Der Tunnel verfügt über drei Fahrspuren: zwei bergauf und eine bergab, da die Steigung 9 % erreicht. Er wurde am 27. Dezember 2000, fünf Monate vor dem geplanten Termin, eröffnet und blieb mit 487 Millionen Kronen unter dem veranschlagten Budget von 496 Millionen. Das kommt bei norwegischen Infrastrukturprojekten so gut wie nie vor.
Sechs Stunden vor der offiziellen Eröffnung heiratete ein Paar am Ende des Tunnels. Die Mautgesellschaft führte außerdem einen Kurs für Menschen mit Tunnelangst durch, an dem 60 Teilnehmer teilnahmen.
Der Tunnel verläuft durch 500 Millionen Jahre altes Gestein aus der kaledonischen Gebirgsbildung, hauptsächlich Gneis und Phyllit.
