Åndalsnes er en liten by med rundt 2 500 innbyggere ved enden av Romsdalsfjorden, der elven Rauma munner ut i havet. Byen kaller seg selv Norges fjellklatrehovedstad, og for en gangs skyld er det ikke noen overdrivelse.
Selve byen er ikke gammel. Frem til 1860-årene var det nesten ingenting her. Det opprinnelige sentrumet i området var Veblungsnes, rett over elva. Men Åndalsnes hadde en bedre havn, og da man trengte en endestasjon for den nye veien ned Romsdalen, vant denne siden. Så kom Rauma-banen i 1924, som for første gang koblet fjorden til Øst-Norge, og byen begynte virkelig å vokse.
I april 1940 ble denne jernbanen strategisk avgjørende. Etter at Tyskland invaderte Norge, gikk britiske tropper i land ved Åndalsnes som en del av et forsøk på å gjenerobre Trondheim. Det mislyktes. Men før tilbaketrekningen ble 49 tonn gull – 3 000 barrer fra Norges sentralbank – fraktet med tog til Åndalsnes og sendt ut med britiske krigsskip. Gullet ble reddet. Byen ble det ikke. Tyske bombeangrep ødela den nesten fullstendig, og det du ser i dag, ble gjenoppbygget fra grunnen av.
Fjellklatringens historie strekker seg lenger tilbake. I 1828 besteg to lokalbefolkede menn ved navn Christen Smed og Hans Bjermeland det 1 550 meter høye Romsdalshornet etter et veddemål inngått i fylla under et bryllup. Ingen trodde på dem. Det tok over 50 år før en dansk klatrer nådde toppen i 1881 og fant steinrøysen de hadde etterlatt seg.
I dag er Åndalsnes en cruisebihavn med rundt 30 anløp i året, endestasjonen for Rauma-banen – som Lonely Planet gjentatte ganger har kåret til Europas mest naturskjønne togreise – og utgangspunktet for Trollstigen. Her finnes en gondolbane, et fjellsenter og noe av det mest spektakulære fjellandskapet i hele Norge. Det er et flott sted å tilbringe en dag, eller å bruke som utgangspunkt for flere dager.
Selve byen er ikke gammel. Frem til 1860-årene var det nesten ingenting her. Det opprinnelige sentrumet i området var Veblungsnes, rett over elva. Men Åndalsnes hadde en bedre havn, og da man trengte en endestasjon for den nye veien ned Romsdalen, vant denne siden. Så kom Rauma-banen i 1924, som for første gang koblet fjorden til Øst-Norge, og byen begynte virkelig å vokse.
I april 1940 ble denne jernbanen strategisk avgjørende. Etter at Tyskland invaderte Norge, gikk britiske tropper i land ved Åndalsnes som en del av et forsøk på å gjenerobre Trondheim. Det mislyktes. Men før tilbaketrekningen ble 49 tonn gull – 3 000 barrer fra Norges sentralbank – fraktet med tog til Åndalsnes og sendt ut med britiske krigsskip. Gullet ble reddet. Byen ble det ikke. Tyske bombeangrep ødela den nesten fullstendig, og det du ser i dag, ble gjenoppbygget fra grunnen av.
Fjellklatringens historie strekker seg lenger tilbake. I 1828 besteg to lokalbefolkede menn ved navn Christen Smed og Hans Bjermeland det 1 550 meter høye Romsdalshornet etter et veddemål inngått i fylla under et bryllup. Ingen trodde på dem. Det tok over 50 år før en dansk klatrer nådde toppen i 1881 og fant steinrøysen de hadde etterlatt seg.
I dag er Åndalsnes en cruisebihavn med rundt 30 anløp i året, endestasjonen for Rauma-banen – som Lonely Planet gjentatte ganger har kåret til Europas mest naturskjønne togreise – og utgangspunktet for Trollstigen. Her finnes en gondolbane, et fjellsenter og noe av det mest spektakulære fjellandskapet i hele Norge. Det er et flott sted å tilbringe en dag, eller å bruke som utgangspunkt for flere dager.
