Facile
La colline surplombant Molde d'où l'on peut admirer, d'un seul coup d'œil, les 222 sommets qui s'alignent au-delà du Romsdalsfjorden. Culminant à 407 mètres, le Varden est le point de vue incontournable pour admirer le « Moldepanoramaet », l'un des panoramas montagneux les plus célèbres de Norvège.
On y grimpe depuis les années 1850, époque à laquelle un mât de drapeau installé au sommet était devenu un lieu de rassemblement pour les habitants de la ville. En 1868, la demande de rafraîchissements était si forte que l’association « Selskabet for Molde Byes Vel » fit remonter depuis Langvatnet une cabane en bois qu’elle installa au sommet, équipée d’une longue table, de deux bancs, d’un poêle et d’une cafetière. Cette simple cabane marqua le début d’une tradition vieille de 150 ans consistant à accueillir les visiteurs au sommet.
La route carrossable menant au sommet, la Vardevegen, fut construite dans les années 1930 dans le cadre d’un programme d’aide aux chômeurs pendant la Grande Dépression. Harald Rasmussen, directeur de l’hôtel Alexandra, en fut le principal instigateur. La route fut ouverte en juillet 1935, et Rasmussen prononça un discours célèbre pour sa grandiloquence, déclarant que la vue « s’imprimerait de manière indélébile dans des milliers et des milliers d’esprits, grâce au langage irrésistible de la création elle-même ». Une fois la route achevée, les bateaux de croisière commencèrent à proposer des excursions à terre vers le sommet.
Le restaurant moderne de Vardestua a été construit en 1958, sur les plans de l’architecte Knut P. Bugge. Dans la nuit du 25 octobre 1987, il a été entièrement détruit par un incendie. Un nouveau Vardestua, conçu par le même architecte, a été achevé en 1989. Ce nouveau bâtiment est une construction en rondins dotée de sols en ardoise, d’une cheminée et d’un toit en gazon, encadrée par de grandes baies vitrées panoramiques permettant aux clients de profiter de la vue quel que soit le temps. Le restaurant est ouvert approximativement de mai à octobre.
La montée depuis le centre-ville suit le Den Grønne Korridoren (le « Couloir vert »), un sentier de randonnée qui prend environ une heure. En voiture, le trajet dure dix minutes.
On y grimpe depuis les années 1850, époque à laquelle un mât de drapeau installé au sommet était devenu un lieu de rassemblement pour les habitants de la ville. En 1868, la demande de rafraîchissements était si forte que l’association « Selskabet for Molde Byes Vel » fit remonter depuis Langvatnet une cabane en bois qu’elle installa au sommet, équipée d’une longue table, de deux bancs, d’un poêle et d’une cafetière. Cette simple cabane marqua le début d’une tradition vieille de 150 ans consistant à accueillir les visiteurs au sommet.
La route carrossable menant au sommet, la Vardevegen, fut construite dans les années 1930 dans le cadre d’un programme d’aide aux chômeurs pendant la Grande Dépression. Harald Rasmussen, directeur de l’hôtel Alexandra, en fut le principal instigateur. La route fut ouverte en juillet 1935, et Rasmussen prononça un discours célèbre pour sa grandiloquence, déclarant que la vue « s’imprimerait de manière indélébile dans des milliers et des milliers d’esprits, grâce au langage irrésistible de la création elle-même ». Une fois la route achevée, les bateaux de croisière commencèrent à proposer des excursions à terre vers le sommet.
Le restaurant moderne de Vardestua a été construit en 1958, sur les plans de l’architecte Knut P. Bugge. Dans la nuit du 25 octobre 1987, il a été entièrement détruit par un incendie. Un nouveau Vardestua, conçu par le même architecte, a été achevé en 1989. Ce nouveau bâtiment est une construction en rondins dotée de sols en ardoise, d’une cheminée et d’un toit en gazon, encadrée par de grandes baies vitrées panoramiques permettant aux clients de profiter de la vue quel que soit le temps. Le restaurant est ouvert approximativement de mai à octobre.
La montée depuis le centre-ville suit le Den Grønne Korridoren (le « Couloir vert »), un sentier de randonnée qui prend environ une heure. En voiture, le trajet dure dix minutes.
