Le « Trekantsambandet », ou « Triangle Link », est la liaison routière qui relie les îles de Stord et de Bømlo au continent, à Sveio. Il se compose de trois éléments : le pont de Stord (1 077 mètres), le pont de Bømla (998 mètres) et le tunnel sous-marin de Bømlafjordtunnelen (7 860 mètres, atteignant 260 mètres sous le niveau de la mer).
Le projet a été proposé pour la première fois dans les années 1960 sous la forme d’un pont flottant ; il a fait l’objet de débats et a été remanié pendant des décennies, avant d’être finalement approuvé par le Parlement en 1996. Son coût total s’est élevé à environ 1,8 milliard de couronnes. Des péages ont été perçus depuis l’ouverture jusqu’en avril 2013, date à laquelle le projet a été entièrement amorti.
Avant le Triangle Link, ces îles dépendaient entièrement des ferries. Cette liaison a transformé la région, même si le débat a été vif : les associations écologistes s’y sont opposées, les employés des ferries ont protesté contre le fait de percevoir des péages pour un projet qui allait supprimer leurs emplois, et un habitant a fait valoir que les péages pourraient durer 60 ans au lieu des 15 prévus.
Si vous empruntez la E39 entre Haugesund et Bergen, vous traversez le Triangle Link sans nécessairement vous en rendre compte. Les ponts et le tunnel font désormais tout simplement partie de l’autoroute.
Le projet a été proposé pour la première fois dans les années 1960 sous la forme d’un pont flottant ; il a fait l’objet de débats et a été remanié pendant des décennies, avant d’être finalement approuvé par le Parlement en 1996. Son coût total s’est élevé à environ 1,8 milliard de couronnes. Des péages ont été perçus depuis l’ouverture jusqu’en avril 2013, date à laquelle le projet a été entièrement amorti.
Avant le Triangle Link, ces îles dépendaient entièrement des ferries. Cette liaison a transformé la région, même si le débat a été vif : les associations écologistes s’y sont opposées, les employés des ferries ont protesté contre le fait de percevoir des péages pour un projet qui allait supprimer leurs emplois, et un habitant a fait valoir que les péages pourraient durer 60 ans au lieu des 15 prévus.
Si vous empruntez la E39 entre Haugesund et Bergen, vous traversez le Triangle Link sans nécessairement vous en rendre compte. Les ponts et le tunnel font désormais tout simplement partie de l’autoroute.
