Les Skodjebruene, ou ponts de Skodje, sont des ponts historiques en arc de pierre construits entre 1911 et 1919, bien que la route qui les traverse n’ait été ouverte qu’en 1922. Le plus grand d’entre eux, le pont de Skodjestraumen, a une portée de 57 mètres et une hauteur libre de 14 mètres au-dessus de la mer ; il était, à son achèvement, le plus grand pont en arc en maçonnerie d’Europe du Nord. Le pont de Heggestraumen, plus petit, a une portée de 40 mètres.
Ces ponts étaient des merveilles d’ingénierie pour leur époque, entièrement construits en pierre afin de relier les communautés situées de part et d’autre du détroit de Skodje. Ils ont servi à la circulation routière pendant plus de 80 ans avant d’être remplacés en 2004 par le pont moderne à arc en acier de Straumsbrua. Les anciens ponts en pierre ont été préservés en tant que monuments du patrimoine culturel.
Aujourd’hui, un circuit de randonnée en boucle fait le tour des anciens ponts, offrant de belles vues tant sur les arches historiques en pierre que sur leur successeur moderne. Le contraste entre la maçonnerie artisanale du début des années 1900 et la structure en acier épurée qui la côtoie raconte l’histoire d’un siècle d’ingénierie norvégienne en matière de ponts.
Ces ponts étaient des merveilles d’ingénierie pour leur époque, entièrement construits en pierre afin de relier les communautés situées de part et d’autre du détroit de Skodje. Ils ont servi à la circulation routière pendant plus de 80 ans avant d’être remplacés en 2004 par le pont moderne à arc en acier de Straumsbrua. Les anciens ponts en pierre ont été préservés en tant que monuments du patrimoine culturel.
Aujourd’hui, un circuit de randonnée en boucle fait le tour des anciens ponts, offrant de belles vues tant sur les arches historiques en pierre que sur leur successeur moderne. Le contraste entre la maçonnerie artisanale du début des années 1900 et la structure en acier épurée qui la côtoie raconte l’histoire d’un siècle d’ingénierie norvégienne en matière de ponts.
