Kristiansund est construite sur quatre îles situées au bord de l'Atlantique, reliées entre elles par des ponts et par le ferry Sundbåten, le plus ancien service de transport public maritime au monde, qui fonctionne sans interruption depuis 1876. Avant la construction des ponts, le ferry était le seul moyen de liaison entre les îles de Kirkelandet, Innlandet, Nordlandet et Gomalandet. Il est toujours gratuit.
La ville obtint ses droits de commerce en 1742, en l’honneur du roi Christian VI, mais sa véritable richesse provenait du klippfisk, de la morue salée et séchée. Dès la fin du XVIIe siècle, les pêcheurs apprirent à fendre et à saler la morue de l’Atlantique, puis à la faire sécher sur les rochers du littoral. À la fin du XVIIIe siècle, Kristiansund était le premier exportateur de klippfisk de Norvège, expédiant ses produits vers l’Espagne, le Portugal et les Caraïbes. Cette industrie a façonné la ville pendant plus de 200 ans. Le Norsk Klippfiskmuseum, situé à Gomalandet et installé dans un bâtiment du quai datant de 1749, retrace cette histoire en détail.
Le 28 avril 1940, la Luftwaffe a bombardé Kristiansund pendant trois jours, détruisant la majeure partie du centre historique. Le même jour, le roi Haakon fut évacué de Molde, en flammes, située juste de l’autre côté du fjord. La ville fut reconstruite dans les années 1940-1950 dans un style moderniste caractéristique, ce qui lui confère l’aspect coloré et homogène qu’elle présente aujourd’hui.
La ville possède également la plus ancienne tradition d’opéra de Norvège en dehors d’Oslo. L’Operaen i Kristiansund présente des spectacles depuis 1928 et a emménagé dans le nouveau centre culturel Normoria en 2025. Le belvédère de Varden, situé à 78 mètres au-dessus du niveau de la mer, offre une vue panoramique sur la ville, l’île de Grip et l’archipel de Smøla.
La ville obtint ses droits de commerce en 1742, en l’honneur du roi Christian VI, mais sa véritable richesse provenait du klippfisk, de la morue salée et séchée. Dès la fin du XVIIe siècle, les pêcheurs apprirent à fendre et à saler la morue de l’Atlantique, puis à la faire sécher sur les rochers du littoral. À la fin du XVIIIe siècle, Kristiansund était le premier exportateur de klippfisk de Norvège, expédiant ses produits vers l’Espagne, le Portugal et les Caraïbes. Cette industrie a façonné la ville pendant plus de 200 ans. Le Norsk Klippfiskmuseum, situé à Gomalandet et installé dans un bâtiment du quai datant de 1749, retrace cette histoire en détail.
Le 28 avril 1940, la Luftwaffe a bombardé Kristiansund pendant trois jours, détruisant la majeure partie du centre historique. Le même jour, le roi Haakon fut évacué de Molde, en flammes, située juste de l’autre côté du fjord. La ville fut reconstruite dans les années 1940-1950 dans un style moderniste caractéristique, ce qui lui confère l’aspect coloré et homogène qu’elle présente aujourd’hui.
La ville possède également la plus ancienne tradition d’opéra de Norvège en dehors d’Oslo. L’Operaen i Kristiansund présente des spectacles depuis 1928 et a emménagé dans le nouveau centre culturel Normoria en 2025. Le belvédère de Varden, situé à 78 mètres au-dessus du niveau de la mer, offre une vue panoramique sur la ville, l’île de Grip et l’archipel de Smøla.
