Heggedal est un petit village industriel ancien, niché dans la banlieue d'Asker. Il se trouve à environ 25 kilomètres au sud-ouest d'Oslo et ce qui le rend intéressant, c'est qu'il illustre parfaitement la transition de la Norvège du passé industriel à la vie moderne des banlieusards. Le village s'est développé autour de l'industrie à l'époque.
Une ancienne usine y a employé de nombreux habitants pendant des décennies. Les bâtiments industriels existent toujours, même si la plupart ont été convertis à d'autres usages. Vous pouvez voir les vieilles structures en briques lorsque vous traversez le centre.
Ce qui est très astucieux, c'est que la ligne de chemin de fer traverse toujours Heggedal. Autrefois, le train allait jusqu'à Drammen, mais cette section a été fermée il y a des années. Aujourd'hui, il se termine à Spikkestad, un peu plus loin sur la ligne. La gare de Heggedal est toujours en activité, ce qui en fait un endroit populaire pour les personnes qui travaillent à Oslo mais qui souhaitent vivre dans un endroit plus calme.
La majeure partie de Heggedal est constituée d'habitations typiques de la banlieue norvégienne. Rien d'extravagant, mais des maisons familiales bien entretenues avec des jardins décents. Il s'agit d'une approche norvégienne pratique de l'urbanisme - tout ce dont vous avez besoin, rien de tape-à-l'œil.
Une chose à laquelle vous ne vous attendez peut-être pas, c'est que le siège de Xplore Norway se trouve ici. En fait, c'est tout à fait approprié - une société de voyage basée dans un endroit qui représente l'authentique vie de banlieue norvégienne plutôt que les hauts lieux touristiques.
Le village est situé sur un terrain agréablement vallonné, typique de cette partie de l'Akershus. Rien de spectaculaire, mais le genre de paysage dans lequel les Norvégiens vivent au quotidien. Des sentiers de randonnée traversent les forêts environnantes si vous avez envie de vous dégourdir les jambes.
Sachez que Heggedal n'est pas une destination touristique au sens traditionnel du terme. Il n'y a pas d'attractions majeures ni de musées. Elle est plus intéressante en tant qu'exemple de la façon dont d'anciennes communautés industrielles se sont adaptées pour devenir des villes de banlieue
Une ancienne usine y a employé de nombreux habitants pendant des décennies. Les bâtiments industriels existent toujours, même si la plupart ont été convertis à d'autres usages. Vous pouvez voir les vieilles structures en briques lorsque vous traversez le centre.
Ce qui est très astucieux, c'est que la ligne de chemin de fer traverse toujours Heggedal. Autrefois, le train allait jusqu'à Drammen, mais cette section a été fermée il y a des années. Aujourd'hui, il se termine à Spikkestad, un peu plus loin sur la ligne. La gare de Heggedal est toujours en activité, ce qui en fait un endroit populaire pour les personnes qui travaillent à Oslo mais qui souhaitent vivre dans un endroit plus calme.
La majeure partie de Heggedal est constituée d'habitations typiques de la banlieue norvégienne. Rien d'extravagant, mais des maisons familiales bien entretenues avec des jardins décents. Il s'agit d'une approche norvégienne pratique de l'urbanisme - tout ce dont vous avez besoin, rien de tape-à-l'œil.
Une chose à laquelle vous ne vous attendez peut-être pas, c'est que le siège de Xplore Norway se trouve ici. En fait, c'est tout à fait approprié - une société de voyage basée dans un endroit qui représente l'authentique vie de banlieue norvégienne plutôt que les hauts lieux touristiques.
Le village est situé sur un terrain agréablement vallonné, typique de cette partie de l'Akershus. Rien de spectaculaire, mais le genre de paysage dans lequel les Norvégiens vivent au quotidien. Des sentiers de randonnée traversent les forêts environnantes si vous avez envie de vous dégourdir les jambes.
Sachez que Heggedal n'est pas une destination touristique au sens traditionnel du terme. Il n'y a pas d'attractions majeures ni de musées. Elle est plus intéressante en tant qu'exemple de la façon dont d'anciennes communautés industrielles se sont adaptées pour devenir des villes de banlieue