Eiksundtunnelen forbinder øyene i Hareidlandet med fastlandet ved Ørsta og går under Vartdalsfjorden. Med en lengde på 7 765 meter og en dybde på 287 meter under havoverflaten på det dypeste punktet, var den verdens dypeste veitunnel under havet fra åpningen i februar 2008 og frem til Ryfast-tunnelen nær Stavanger tok rekorden i 2019.
Tunnelen ble åpnet av kong Harald V og dronning Sonja foran 5 800 gjester. Den erstattet den gamle fergeforbindelsen og koblet seks kommuner med over 40 000 innbyggere til fastlandet. Under byggingen ble det brukt over 1 300 tonn sprengstoff for å sprenge seg gjennom fjellet. Den største stigningen er 9,6 %, noe som er bratt nok til at enkelte bilister opplever det som ubehagelig. På de bratteste strekningene finnes det et tredje krypefelt for tunge kjøretøy.
Den 28. juni 2009 kjørte en bil med fire unge menn i en anslått hastighet på 150 til 200 kilometer i timen, mer enn det dobbelte av fartsgrensen på 80 km/t. Bilen traff tunnelveggen, veltet og kolliderte med et møtende kjøretøy. Fem personer omkom. Siden den gang er det installert en gjennomsnittshastighetsmåler. Hold deg til fartsgrensen.
Bompengene ble fjernet i 2014 etter at byggekostnadene på rundt 500 millioner kroner var nedbetalt på bare seks år.
Tunnelen ble åpnet av kong Harald V og dronning Sonja foran 5 800 gjester. Den erstattet den gamle fergeforbindelsen og koblet seks kommuner med over 40 000 innbyggere til fastlandet. Under byggingen ble det brukt over 1 300 tonn sprengstoff for å sprenge seg gjennom fjellet. Den største stigningen er 9,6 %, noe som er bratt nok til at enkelte bilister opplever det som ubehagelig. På de bratteste strekningene finnes det et tredje krypefelt for tunge kjøretøy.
Den 28. juni 2009 kjørte en bil med fire unge menn i en anslått hastighet på 150 til 200 kilometer i timen, mer enn det dobbelte av fartsgrensen på 80 km/t. Bilen traff tunnelveggen, veltet og kolliderte med et møtende kjøretøy. Fem personer omkom. Siden den gang er det installert en gjennomsnittshastighetsmåler. Hold deg til fartsgrensen.
Bompengene ble fjernet i 2014 etter at byggekostnadene på rundt 500 millioner kroner var nedbetalt på bare seks år.
