Si vous apercevez d'imposantes plates-formes pétrolières dominant un petit village au bord d'un fjord, il s'agit de Westcon Yards, à Ølensvåg. C'est l'un des principaux chantiers navals norvégiens spécialisés dans la maintenance et la réparation offshore, et le contraste est saisissant : une communauté agricole et de pêcheurs paisible côtoie 200 000 mètres carrés de chantiers industriels et 1 200 mètres de quais.
Fondé en 1963 par la famille Matre, originaire de la région, Westcon s’est orienté vers la maintenance des plates-formes au début des années 1990, lorsque l’industrie pétrolière de la mer du Nord avait besoin de capacités supplémentaires. La cale sèche peut accueillir des navires mesurant jusqu’à 170 mètres de long et soulever 10 000 tonnes. Lorsqu’une plate-forme arrive pour entretien, elle domine complètement l’horizon.
Le chantier emploie des centaines de personnes et, en période de pointe, héberge jusqu’à 1 000 travailleurs dans des logements temporaires. Pour un village de cette taille, cela change tout, des commerces locaux à la circulation routière. Outre le chantier principal d’Ølensvåg, Westcon exploite également des chantiers à Florø, Karmsund et Helgeland.
Il n’est pas possible de visiter le chantier lui-même, mais les plates-formes sont difficiles à manquer depuis la E134.
Fondé en 1963 par la famille Matre, originaire de la région, Westcon s’est orienté vers la maintenance des plates-formes au début des années 1990, lorsque l’industrie pétrolière de la mer du Nord avait besoin de capacités supplémentaires. La cale sèche peut accueillir des navires mesurant jusqu’à 170 mètres de long et soulever 10 000 tonnes. Lorsqu’une plate-forme arrive pour entretien, elle domine complètement l’horizon.
Le chantier emploie des centaines de personnes et, en période de pointe, héberge jusqu’à 1 000 travailleurs dans des logements temporaires. Pour un village de cette taille, cela change tout, des commerces locaux à la circulation routière. Outre le chantier principal d’Ølensvåg, Westcon exploite également des chantiers à Florø, Karmsund et Helgeland.
Il n’est pas possible de visiter le chantier lui-même, mais les plates-formes sont difficiles à manquer depuis la E134.
